Замена переднего ступичного подшипника. "NSK — 42dwbo06"

Еще около полгода назад, заметил что при скорости 110км/ч и более появляется небольшой шелест. И вот уже проехав тысячи 4, шум стал усиливаться, начиная с 50-60км/ч. еще + вибрация появилась, что уже невозможно было ездить. Сам шум исходил из под ног, можно было подумать что это КПП шумит, ну или подшипник, даже ступицы, но точно не с правой стороны) Но уже в движении заметил что гул стал еще больше себя проявлять при затяжном повороте налево! То есть, при повороте налево, основная нагрузка ложится на противоположенную сторону, т. е. направо! откуда и был слышен гул. А при затяжном повороте направо, вовсе все шумы уходили)
)Основной проблемой для меня было это; найти накидную головку с воротком на 36), ну и смогу ли я в гаражных условиях выпрессовать без съемника, а главное запрессовать новый подшипник без пресса, и так что бы даже некуда не ездить под пресс!;) Что бы наверняка знать что это подшипник, поднял правую сторону и прокрутил колесо, где и был слишен шум убитого подшипника.
Наружный подшипник выбивал старой наружной обоймой с Ваз 2108, что нашел в гараже! Бил только по двум противоположным точкам! По удару на точку!
На внутреннем подшипнике которая осталась на ступице, сделал пропил турбинкой, и зубилом под углом сбил!
А забивал новый подшипник, старой обоймой, родной!
Всем спасибо за внимание! ;)