Led лінзи

До заміни світла я йшов довго, майже рік.  При покупці машини у фарах стояли якісь дешеві LED лампочки, які просто світили білим.

 Я розумів, що LED лампа в відбивачу ніколи не дасть того ж ефекту, що лінза, але все-таки хотів піти простішим шляхом.

 Задня кришка на фарі не давала можливості встановити LED лампу з радіатором у хвостовику, необхідно було б міняти кришки.

 Як проміжний варіант , Я купив на AliExpress LED лампи, у яких вентилятори і радіатори були вбудовані в сам корпус лампи.  проїздив з ними приблизно півроку.  Вони давали досить яскраве біле світло, але мені не подобалося нерівномірне заливання.  І ще відбивач лівої лампи якимось незрозумілим чином давав дуже потужний пучок світла праворуч на узбіччя.

 На новий рік вирішив я зробити собі подарунок і замовив на AliExpress led лінзи.

 Лінзи купив фірми Ronal, 2,5 дюйми, світлова температура 4300 кельвінів.

Купив із хвостовиком для кріплення через гайку замість штатної лампи.  Планував встановлювати лампи сам, тому думав, що так буде простіше.

На тігго можна сміливо ставити 3 дюйми. Але я побоявся, що корпус лінзи буде дуже важкий і може сильно хитатися, тому вибрав 2,5"

 Колірну температуру 4.300К вибрав, тому що мені не дуже подобається як лампи більш білого відтінку (5500-6000К) поводяться в туман, дощ або похмуру погоду, а там де я зараз їжджу така погода дуже часто буває.

 Маски вибрав з "ангельськими очами", рідні габарити будуть приховані під час монтажу.

Від блоку управління габаритів йде три дроти. плюс і мінус підключається до габаритів, а третій провід - це "плюс", який підключається на ближнє світло. Коли вмикається ближнє світло, габарити зменшують яскравість.

Тепер сама установка.Добре, що для зняття фар на tiggo не потрібно відкручувати бампер або ще щось, всього три болти і фара у вас в руках.

Потрібно відокремити скло від корпусу лампи. Скло тримається за допомогою трьох скоб та одного шурупа у верхній частині фари. Інші шурупи тримають декоративну накладку всередині фари. Спочатку знайшов величезну коробку, поклав у неї фару і засунув туди фен.

 Хвилин 15 грів будівельним феном повітря у коробці але зрозуміло що це марно. Потім прогрівав фару по периметру будівельним феном і металевим гачком розривав герметик, який її зміцнює.

Першу фару відкривав близько години, друга фара пішла набагато швидше і акуратніше.

Окрім заміни лінз я ще поміняв електричний коректор фар на лівій фарі.

Рідний вийшов із ладу. Для цього купив на OLX розбиту фару. У майбутньому запчастини з цієї фари мені дуже допомогли.

Я використовував з неї не тільки коректор, а й керамічний відбивач, до якого кріпиться лінза. Рідний відбивач я хотів відокремити від одного з механізмів регулювання та кріплення в ньому зламалося.

Так що, якщо будете собі розбирати фари, краще повністю викрутити болти регулювання вгору-вниз і праворуч/ліворуч, залиште білі напрямні з шарнірами на корпусі відбивача, а третє кріплення (на електрокоректорі) просто виймається з паза.

При монтажі простіше надіти на болти регулювань білі напрямні та втягнути відбивач на своє місце.

За порадою знайомих я вирішив додатково закріпити корпус лінзи у відбивачі, щоб уникнути бовтання лінзи на нерівній дорозі. У майбутньому це мені допоможе правильно виставити саму лінзу.

 Лінза закріплена через силіконові прокладки шайбою у відбивачі, шторка працює, всі дроти підведені. Додаткові кріплення лінзи вирішили зробити через декоративну маску.

Лінза кріпиться до маски у чотирьох точках досить жорстко.

За допомогою гравера я просвердлив отвір знизу у відбивачі і помітив місця на масці. Раджу використовувати для свердління свердла з алмазним кінцевіком для скла. Я використовував гравер з алмазним буром. Корпус відбивача зроблений з якоїсь кераміки і якщо спробувати його свердлити звичайним свердлом, можливо відбивач лусне.

У масці я зробив ті самі два отвори пропустив через них болтики і зафіксував конструкцію 3 гайками на 1 болт.

Вставив лінзу у відбивач затягнув гайки на кріпленні до маски. Далі відбивач вставив у фару. шпильки регулювання нахилів вправо-вліво і вниз/вниз затягнув приблизно в середнє положення.

На стіні гаража помітив шаблон для налаштування фар.

Одну з лінз потрібно було опустити нижче сантиметрів на 5. Я це зробив, підтягнувши болти кріплення маски до відбивача, не чіпаючи штатне регулювання фар.

 Тоді я зрозумів, чому лінзи без хвостовика, які кріпляться на чотири точки, зручніше в регулюванні, ніж лінза з хвостовиком. Можна відрегулювати положення лінзи щодо фари в будь-якому положенні, а більш точно вже зробити на стенді за допомогою штатних болтів регулювання.

 Другу лінзу зібрав набагато швидше, ніж першу, там стало в відбивачі все чітко, підтягувати особливо нічого не потрібно. затягнув всі кріплення, спаяв дроти від LED лінзи та маски з рідною проводкою.

Перед фінальним складанням кожної фари вичистив залишки герметика з корпусу фари та зі стекол. все помив і знежирив.

Клеїв на бутиловий герметик, купував 2,3 м.п. в упаковці.

Герметик потрібно при укладанні необхідно трохи розтягувати, тому що не вистачить. на першу фару я поклав у канал як було, а на другу мені не вистачило сантиметрів п'ять, тому я герметик трошки розтягнув по всьому периметру. Покладений герметик за допомогою будівельного фена розігрівав протягом декількох хвилин, а потім просто вдавив у фару скло. Скло зафіксував рідними фіксаторами та одним шурупом.Зачекав, поки герметик застигне і встановив фари на місце.

На стенді мені їх налагодили.

Що у результаті. Світло мені подобається. Він не такий яскравий і не так далеко дістає, як мені хотілося б. Це заслуга колірної температури 4300 К. Зате в погану погоду видно досить добре. До цього мене дуже рятували протитуманки. Вони на tiggo досить великі та зі звичайними галогенними лампами світять добре. Зараз я їх не вмикаю.

Висновки, які я зробив.

Якщо можна ставити більший діаметр лінзи, ставте. 3 дюйми краще ніж 2,5 дюйми.Світлова температура на особовий смак.Можливо, наступного разу купував би лінзи з температурою 5000к.

Лінзи із установкою замість штатної лампи під гайку не найкраще рішення. Менше можливостей регулювання та корпус лінзи довше. Наступного разу взяв би лінзу без хвостовика.

Більш дорогі LED лінзи використовують замість шторки включення додаткових світлодіодів, це краще. Але й коштують такі лампи приблизно на 50% дорожче від тих, що я брав.

 Мені лінзи з масками коштували 3100 грн. (73 $). Це був найдешевший комплект 2,5" з 4300К і маски з габаритами на той момент з виробників з гарними відгуками.

Фара донор ще 800 грн+герметик та регулювання. Загалом вийшло 4500 грн і два повних робочих дня. Звісно, якщо робити таке не в перший раз, то часу потрібно меньше. Головне що я завжди мріяв власноруч поставити led лінзи і я це зробив.

Всім бажаю рівних доріг і мирного неба 🇺🇦

Схожі компанії

«"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава / Автоэлектрик»

"Garage1.01" Установка линз, тюнинг и ремонт фар Полтава. Автомастерская опыт более 19 лет⚡ Установка линз, ремонт оптики, тюнинг фар, реставрация и ремонт фар в Полтаве✨ Полировка и бронирование оптики, ремонт корпусов и замена стекла фар✨ Установочный центр, автоэлектрик, установка дополнительного оборудования✨ Установка автосигнализаций, центрального замка, автозапуск✨ Установка автозвука, динамиков, сабвуферов,...