Велике ТО

І так, авто стояло 2 роки, я тільки два рази у відпустці по 10 днів їздив.  Якраз за день до війни їздив на сервіс Ілта дізнавався що до чого по заміні ГРМ і прокладки клапанної кришки бо були запотівання в районі турбіни. 

Прийшов час заїхати до офіціаліа, ІЛТА Львів я завжди там обслуговуюсь бо це і якість і гарантія і зручність, попікся вже на всяких майстрах спецах по Пежо тому гроші не жалію якщо трошки дорожче. Прикріплю чек по роботах і матеріалах, дещо я сам купив це є в попередньому пості. Перелічувати не буду що до чого, все є в накладній. Тільки додатково що я не планував це лопнули дві пружини передні, тросіки ручніка здохли, кріплення кондиціонера, і всякі дрібнички по ходовій. Витік кудись еоліс що дуже дивно, заправили. Я потім знімав його думав що знову тече но це старі сліди, витекло через клапан верхній, дивно дуже. 

Все зробили я спокійний і задоволений, лишилось найгірше це рихтовка і покраска. Ще хочу обробити днище де є ржавчина і задути чимось треба ще це питання вивчити , може хто мав досвід пишіть.

Також в рекомендаціях замінити нижній ролік генератора, передні амортизатори, і масляний підон, бо він поржавів про нього буде наступний пост.