Всі думки про удосконалення комплектації

Сьогодні оглянув машину яка стоїть на розборі в мене, знайшов відповіді на питання що тут ставились і підводжу підсумок цієї теми. 1. У Ескорт мк5, наскільки я розібрався, тільки дві додатковий лампи - омивайка та низький рівень палива. На деяких щитках є місце під третю, але не знаю для якої функції. На виході з блока AWS є вільний пін для неї.2. Датчик рівня омивайки являє собою магнітоконтактний датчик (геркон) працює на збільшення опору (розмиканя). Коли рівень в нормі, опір датчика біля 80 Ом, коли рівень низький датчик розімкнутий або його опір занадто великий щоб обміряти, що скорше всього, бо при обриві система має показувати несправність. Такі самі датчики використовуються на дверях та вікнах в охоронних системах.3. Блок AWS в Ескорті мк5 є і він відповідає тільки за ці 2 лампи і можливо невідому третю. Від бака до нього йде коричнево зелений дріт, від омивайки коричнево-білий. У Форд це традиційні кольори для цих датчиків. Також на вході ще коричнево-червоний (можливо від кінцевиків) дверей та сіро-жовтий від підсвітки. Від блока до щитка йде окрема фішка з трьома дротами. Два в таком кольорі як я згадав і третій чорно-жовтий. Це живлення лампи. Ця фішка не була підключена, наскільки я пригадую і примотана до жгута. 4. Біля бачка омивача є плоска фішка, як на датчку в дописі з коричневим і кориченево-біли дротом, це для датчака. Датчик від Фокуса має туда підійти.5. Також блок має зумер, який має подавати сигнал якщо не закриті двері та/або включене світло при заглушеному двигуні. Фото блока AWS прикріпив. Решту фото в окремих коментах, бо можно тільки одне.

DriverLVUA, велике дякую за детальну інформацію. Я колись знімав блок реле, треба буде ще раз зняти,глянути чи є там блок AWS. Бо в мене так стояла заглушка на кнопку обігріву лобового,хоча фішка на кнопку була. То я замість заглушки кнопку купив,підключив...хоча б світити поки буде😁

AndreDeLux25DX, Блок реле знимати не треба, тільки пластик біля колін. Може то фішка на кнопку передніх ПТФ була?

AndreDeLux25DX, Блок реле знимати не треба, тільки пластик біля колін. Може то фішка на кнопку передніх ПТФ була?

DriverLVUA,

AndreDeLux25DX, Якщо є проводка під підігрів лобового, то може і під блок AWS є. Треба розбирати та дивитись, вся інформація вже є.

DriverLVUA, так. Ще раз дякую за інформацію. Доречі на приборці фішка під блок так виглядає?

AndreDeLux25DX, Блок реле знимати не треба, тільки пластик біля колін. Може то фішка на кнопку передніх ПТФ була?

На опелях такие датчики шли на приборку напрямую там по минусу на замыкание. На один провод минус постоянный на втором появляется когда замыкается датчик а на приборке на лампочке висит плюс при включении зажигания.

Так. Цими індикаціями були оснащені більш круті версії, такі як рс2000 ітд

Vasil8, так. Або на кабріолетах Ford Escort Cabrio. Бачив ще такий індикатор включення габаритів на них

AndreDeLux25DX, та ну, габарити мені здається у всіх були. На нашому Ескорті так точно

Vasil8, візуально я його не бачу

AndreDeLux25DX, ось вам фото з мануалу

Vasil8, покращенна версія В. А в мене трішки краще звичайної...CLX. Дякую за фото)

AndreDeLux25DX, Судячи з зображення з щитками там тілки 2 додаткові лампи - рівень палива та омивайки. Може там блок AWS не треба і достатньо датчик підкинути і буде лампа працювати.

DriverLVUA, як @Victuning сказав як в опелі реалізовано,то гадаю можна і без блоку

AndreDeLux25DX, Я маю таку машину розібрану. Мабуть подивлюсь на днях, цікаво стало. Шкода тільки щиток продав. Щодо блоку - в Сієрі та Скорпі блок реагує на зміну опору, а не замикання чи розмикання. Відповідно якщо датчик зроблений під блок, то напряму не буде працювати правильно.

DriverLVUA, щиток такий же був як в мене...з білими шкалами?

AndreDeLux25DX, Так, такий самий. Може є фото задньої сторони з дорожками?

DriverLVUA, о. Не підкажете як там підсвітка влаштована,бо я свою не знімав. Хоча є проблема...одна лампа періодично не світить

AndreDeLux25DX, Підсвітка приблизно як і на цьому щитку

AndreDeLux25DX, Підсвітка приблизно як і на цьому щитку

DriverLVUA, судячи з фото задньої частини по низу іде плюс від запалення а по верху мінусом на кожну лампу приходе сигнал. При такому розташуванні можна на пряму від датчика до колодки приборів, тільки знайти ногу на яку підключити. Сам датчик я не думаю що буде з реостатом там він не потрібен як тільки омивач закінчується датчик замкнув і все. А сенсу від того що буде показувати половину чи повний я не бачу. Лампа все одно засвітиться при майже порожньому бачку. Можу і помилятись з фордами не мав справ.

Vasil8, покращенна версія В. А в мене трішки краще звичайної...CLX. Дякую за фото)

AndreDeLux25DX, бо у вас подушка безпеки певно вже в кермі.

Там в комплектації не один датчик омивайки. Ще мали би бути датчики зносу колодок, рівня антифрізу та низького рівня бензину. В деяких ще зустрічав датчик рівня масла в піддоні. Но бензин він має бути, але не задіяний. Всі датчики підключені до блока AWS, а від нього вже не приборку.

Там в комплектації не один датчик омивайки. Ще мали би бути датчики зносу колодок, рівня антифрізу та низького рівня бензину. В деяких ще зустрічав датчик рівня масла в піддоні. Но бензин він має бути, але не задіяний. Всі датчики підключені до блока AWS, а від нього вже не приборку.

DriverLVUA, а як цей блок AWS виглядає хоч?

AndreDeLux25DX, У Скорпа він виглядає так. Але у Скорпа більше функцій. У Сієри та Скорпа два таких блока, бо там ще є діагностика ламп да датчики дверей.

DriverLVUA, а як цей блок AWS виглядає хоч?

AndreDeLux25DX, Також для прикладу схема з Ескорта мк3. Там тільки 5 контрольних ламп