Саб

Вступне слово.

Дуже круто що driver.top розвивається, ще крутіше що так швидко. Кожного разу заходжу і бачу щось новеньке щось круте. Якщо раптом комусь з команди попадеться це на очі, дуже вам дякую ) 

Як до такого дійшло.

Одного разу сидячи на парковочці торгового центру, спокійно собі повпивав каву свій улюблений американо. Підїхала якась тонована тачіла з заниженою підвісочкою і дуже відчутним басом з багажнічка.
Нічого незвичного напевно але чомусь цей випадок мені гарно запамятався оскільки звідси і розпочалась моя зацікавленість автозвуком. Звісно мені далеко до тих ентузіастів які перетворюють автомобіль на один великий динамік, але завжди хотілось замутити собі невеличкий сабік в багажнік щоб слухати музику було веселіше. 
Ще коли в мене був гольф я так і зробив, я розрахував короб, купив НЧ динамік, докупив кабеля та підсилювач для саба одноканальний. Навіть зеберглось коротке  Це все дуже гарно грало в моєму гольфові, як накрутити гучності то навіть зеркала дрижали ) Тепер мій гольф перекочував до батьків, а система валялась дома. Шкода було що просто валяється, вирішив а чому б не встановити її в свою ауді. Ось так все і почалось 

Установка

Окей трохи про компоновку, вирішив не заморачуватись і зробити все як було в гольфі. Як головний пристрій в мене є китайська простецька магнітола, доречі для мене було новиною що на ній є виходи під відео камеру заднього виду. Від внутрішнього підсилювача цієї магнітоли грає два передніх фронта, а також я беру сигнал для підсилювача саба. Також в багажник ще йде 2 провода,  силовий плюс і регулятор потужності для підсилювача. Рекламувати фірми не буду бо купував я їх давно і вони русняві (.
Отже що в мене є:
- шайтан магнітола 1 штука 

- Усілок 1 штука

- Саб 1 штука

- Купа проводів непонятно штук 

Залишилось це все просто зібрати до купи, ніякої тут сильної науки нема, але для певності спочатку вирішив підключити на колінках тестово. 

Напевно ви задаєтесь вопросом а нахіба такий товстелезний силовий плюс. Я хз шо сказати але колись хотілось ще підключити фронт мідбас і ВЧ окремо, в мене навіть усілок ще один є, але руки не дійшли. Тож плюс залишився товстим але пітає він лиш один сабовський усілок. А да забув массу я брав прям з кузова в багажніку, але провода в мене нормального не було тож зробіть вигляд шо тієї алюмінієвої проволочки ви не бачите а маса в усілітіля береться якимсь магічним способом. Отже всьо заіграло всьо ок можна продовжувати. 

Дальше саме сложне, нада протянути цю товсту синю ковбасу з підкапотки в багажнік. Якщо в тебе акум в багажніку вважай що тобі пощастило. Я нікому не рекомендую свій путь самурая, але особисто я протянув цей кабель по такому шляху. З підкапотки в салон протянув поряд з трубками кондєя. 

Отако він попав в салон, щоб його протянути кудись далі довелось демонтувати бардачок. Далі через салон по центральному тунелю до багажника. Сигнальні провода від магнітоли, а також регулятор потужності усілітіля також протягнутий через центральний тунель. Я нічого не пиляв не сверлив, бо є ймовірність того що це лише тимчасове рішення.

Власне на цьому все, підключив поганяв нічого не горить не димить, не смердить можна кататись ) 
Ось тут ще пристрою якось регулятор але поки просто валяється 

Отож шо ми маємо 

Шо можу сказати, все таки саб додає якоїсь яскравості звучанню і воно було того варте, я вже навіть заскучав за цим відчуттям. Єдине чим я не задоволений це маса її треба зробити нормальною. Ну і звісно треба буде пристроїти другий усілок з ВЧ динаміками тоді це вже буде інший рівень але поки так. 

Про відчуття. В мене незвичайний вихлоп і він трошки гучніший стокового, отже при заведеному двигуні наврядчи хтось з надвору почує саб тобто нікому я заважати швидше всього не буду навіть якщо приїду вночі. Але в салоні можна кайфонути. Звісно якщо відкрити вікна або накрутити гучності то можна зробити щоб почули і перехожі, але такої задачі в мене не було, то вже щось про екстрім напрямки автозвуку.