Подготовка к покраске. Часть 2. Обвес

Перед подготовкой машины к покраске необходимо было освободить салон и крышу машины от всего лишнего. Большую часть места занимал обвес, который решил заодно отремонтировать и подогнать чтобы потом после покраски машины не поцарапать эмаль. Кто думает, что купленный оригинальный обвес не требует доработок, купил и поставил, тот глубоко ошибается. Во-первых, обвесу около 30 лет, а значит царапины и сколы от камней присутствуют почти на всех элементах. Во-вторых, кроме битумных пятен и пятен ржавчины, на нескольких элементах присутствовали трещины. В-третьих, после ремонта порогов, крепления обвеса по ширине не входили в нижнюю кромку порога и требовали доработок.

Работы начал с примерки обвеса. После того, как все крепления были доработаны, приступил к мойке с последующим оттиранием битума при помощи уайт-спирита.

Заодно нанес структурную эмаль чтобы определиться в какой из цветов красить обвес. Нижнее пятно на фото — структурная черная, два верхних — антрацит 1 и 2 слоя.

После чистки:

Ремонтировать самую большую трещину пытался при помощи купленных полосок для ремонта бамперов, но как обнаружилось впоследствии, они несовместимы с материалом обвеса.

Поэтому пришлось воспользоваться старым дедовским способом: прошелся паяльником, сделал канавку с двух сторон, в которую потом залил суперклей с содой. Тесты на изгиб и кручение показали, что держаться будет, причем очень хорошо.

Отремонтированный элемент:

Затем зашпаклевал и зашкурил остальные поврежденные участки. Для лучшей адгезии краски также везде прошелся наждачной бумагой с зерном 150. Обвес готов к покраске: