Вся справа в кнопках

Сталась зі мною на днях несподіванка. Треба було їхати до лікаря по запису. Пропустити не можна. Наступний запис на 30е лютого. Але думаю, може пробки, то виїду з 15 хвилинним запасом. Так як авто використовується як емердженсний піддупник то їздить він не багато та не далеко. Як наслідок, особливо зимою, акуму стає зле. А так як авто майже місяць нікуди не виїзджало то так сталося і цього разу. З сигналки знялось, а от заводити то всьо: повалили помилки ABS, Power steering, коробки кароче капець. Машина - нерухомість. OMG! Що робити? Підкурити? Навкруги катма! Визвати таксі? Найближча через 20хв. Згадав що в мене є зарядне з режимом Boost. Ніколи не використовував. Виявляється, що boost це 300 секунд зарядного струму 20А. Чесно кажучи думав якийсь брєд. Але! Через 5 хв на зняття акума, 5 хв зарядки та 5 хв установки акума я зрозумів що ніфіга не брєд. Завелась з пів оберту. Алелуя! І це всього 5 хв на зарядці!

І ще одне одкровення для мене. 4 роки думав, що двері задні не можливо закрити коли авто знеструмлене. Я і смикав ручку відкриття якось по особливому, і вдавлював її, і шукав потаємні люцькі кнопки - нічого не знаходив. Надіявся на порядність людей, що ніхто не насере на задньому дивані тому залишав задні двері авто відкритими. Не знаю, що там Фіат міг наекономить на цих кнопках, знаю тільки, що потім скупив чверть світових автовиробників, але чому я не можу закритись у власній машині коли сижду на задньому дивані ніпанятна.

Але як виявилося потаємна нелогічна дюрка все таки є.

Вставляємо ключ вниз:

Піднімаємо пластиковий фіксатор вверх:

Все! Закриваємо! І ззовні дверки більше не відкриються. Тільки з середини. При першому ж відкритті з середини, двері вже можна буде відкрити ззовні. Такі от є чарівні кнопки, правда не такі загадкові як кнопка Turbo на системниках у кабінеті інформатики.