Аморти KYB Ultra SR на зад

Нарешті через довгий час страждань на сток амортах та пружинах -35, потік рідний аморт, треба було шукати щось на заміну, тому одразу дивився на мтс технік, з заявами що вони працюють за пружинами до -80мм, а я думав, що у мене -50 на той момент, знайшов контору яка займається запчастинами, вже хотів було замовити у них, але добра людина Okayitsmе

 порадив аморти каяба ультра ср,  я спочатку переживав, що буде ще жорсткіше ніж було, але порівнявши доступні варіанти, що мтс технік треба було чекати з Польщі невизначений час, а каяби були тут і зараз, та плюс з живим відгуком, було вирішено замовляти

Це був чистий фарт, адже вони на екзісті то пропадали то зʼявлялись, і тут як раз було два штуки, трохи дешевше ніж в інших місцях плюс безкоштовна доставка на офіс.  Тож замовив, та два дні чекав, сьогодні полетів забрав і одразу погнав ставити

Взяв ще з собой шуруповерт старий на якому перепакував акуми, щоб крутити ним підвіску, він звісно слабий, але економить час на відкручуванні та закручуванні, та і прикольно якось) Кинув тачку на підставки та почав демонтувати, плюс зняв проставки які підкидував перед поїздкою в карпати минулого року

Все знялось без питань, окрім опор зі старих амортів, через брак зігнутого ключа на 16 довелось спочкатку трошки попрацювати болгаркою, варварські методи, але думаю нічого страшного) Все зняв подивився опори були в гарному стані, трошки ще підрізав відбійник, зібрав все назад до кучі

Прокачав та встановив все на свої місця

Залишилось тільки чекати тепла, відмити всю підвіску, і будуть гарні сині пружини H&R та золотисті аморти KYB. По відчуттям це просто бомба після некоректно працюючої підвіски, якщо перед був ще нічого, то позаду була катастрофа, теперь це просто мрія, ідеальний баланс між керованістю та комфортом. Тепер без проставок машина стала майже ідеально, зад буквально трошки вищий за перед, а так я дуже радий, жалкую що не зробив цього раніше)