Renault Scenic II Картерні гази. Частина 2. Клапан вентиляції картера. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Так, після веселої заміни ДАТ продовжую пошук проблеми.
Вирішив перевірити на робочому двигуні і дістати маслянний щуп.
Ситуація така, дивіться відео:
Відео на робочому двигуні

Вирішую замінити клапан вентиляції.
Вирішив не ковирятися з мембраною а придбав клапан вентиляції картера ціляком.

Номер клапану вентиляції картера

Замінив старий, плюс гарно помив дросель. Також придбав прокладку дроселя, але вона не підішла :(

Цей парт номер не підходить.

Правильна прокладка не кругла а плоска.

Зібрав усе назад. Але нічого не змінилось.
Машина поїхала гірше. Провали посилились.
Є підозра що коли міняли помпу с ГРМ то не правильно виставили і не попали на мітки. Це буде наступним кроком перевірки і пошуку проблеми.
Про це напишу окремо.

Ціна питання 1900 UAH, Пробіг 109000 км.

Опубліковано: 29 лютого 01:32

Я їжджу на Geely Emgrand X7

Якщо оте шипіння при підгазовці, це по цій же ж темі, то на мій погляд, у вас підсмоктування повітря. Можливо забули якийсь шланжичок повісити на місце після ремонту. Немає можливості підключитися до авто. Турбує тиск у впускному колекторі. Якщо б підключилися і подивилися який тиск. Повинен бути тиск 27-29 у впуску. Якщо вище, підсмоктування повітря. Як найменше, спробуйте, якщо є компресор, перекрити дросельну заслінку, наприклад пакетом в декілька шарів, і через кришку клапанів подати повітря, але не дуже різко, не на повну, щоб не повилітали якісь сальники. Спробуйте накачати у двигун не більше 2 кПа (атмосфер). А далі слухайте, де шипіння. Не повинно бути взагалі шипіння.

1 29 лютого 18:50

Я їжджу на Renault Scenic II

AvraAura, дякую. В субботу буду перевіряти мітки після заміни ГРМ. Якщо це не дасть результатів, то буду вже копати глибше.

0 29 лютого 20:32

Renault Scenic II (Кабінет)

Картерні гази. Частина 2. Клапан вентиляції картера.

Коментарі