Замена масла и масляного фильтра

Хотел поведать вам детально весь процесс замены масла и масляного фильтра на своём пежо, но на самом интересном сел телефон и фото сделать не удалось!

Начнём с того, что при покупке продавец сам не знал когда и на каком пробеге менялось масло. Названия залитого масла он тоже не знал соответственно. 

При выборе расходника, я отталкивался на то, что рекомендует завод изготовитель этого авто. И мой выбор упал на Total energies quartz ineo ecs 5w-30. По допускаю оно отлично подходит для моего двигателя. То же самое сказали и в магазине. Фильтр тоже посоветовал продавец из магазина.

Приступим к замене. Это не так уж и сложно и занимает совсем не много времени. Нам понадобится из инструмента всего лишь ворота с трещёткой, головка на 21 и 27, удлинитель. Так как гаража у меня нет на данный момент я воспользовался домкратом,  подлез под авто и головкой на 21 открутил сливную пробку, подставив под неё заранее подготовленную ёмкость.

Открыл заливную горловину и открутил колбу с масляным фильтром.

Колба откручивается головкой на 27 и находится под воздушным патрубком, который нужно будет демонтировать.

 На этом телефон мой разрядился и фото больше не будет)

Заменив картридж в колбе и уплотнительное кольцо, вкрутил обратно. Завинтил сливную пробку и залил масло. Замена прошла успешно. Почитав в интернете объём масла в двигателе, я узнал что его нужно 3.75 л., но есть не большое "НО". Они также пишут что в объём фильтра 0.5л. И тогда методом не хитрого сложения становится ясно, что канистры в 4л. нам не хватает. Масло когда заливал, не отмерял его а лил по щупу.