Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт) Назбирав запчастин до першого обслуговування й записався на сервіс. По задачах: заміна ГРМ(gates), помпи(dolz), агрегатного ременя(continental), паливний(man), повітряний(wix), масляний(mann) та салонний фільтри(psa), заміна масла(wolvwe ultratec 5w30) в двигуні та АКПП(toyota ws), демонтаж приводу електроручника. По запчастинах неприємно здивував нерозборний паливний фільтр, ціна якого 1500грн. Загалом на запчастини витратив 12000, але це ще + прокладки клапанної кришки(на перспективу). Роботи по заміні проводили на офіційному сітроновському СТО. По роботі взяли 7500грн, з яких 1500 - це допматеріали. В процесі виявили померший жолоб зливу АКПП та обломався колісний болт. Вперше таке бачу... По ручнику порваний лівий трос. Зняти привід в них не вийшло, так як в них по схематиці це робиться з демонтажем аварійного тросу, а це доп.час та гроші, відповідно. Тому загадка цілісності шестерней залишається загадкою. Також виявили давнішнє запотівання передніх стійок. Теж відкладу на потім. Треба вияснити, чи може хто неподалеку займається реставрацією. Також придбав діагбокс фуллчіп на ревізіі С. Трошки помучився з установкою, але все вийшло, коли є мета)
Я от так і не знайшов хто робить реставрацію стійок, так і замовив праву і зараз чекаю на неї, можливо вам пощастить більше в цьому плані. Знаю хто в Києві може заправити сфери, якщо потрібно то кажіть. По ручнику: тримайте нас в курсі справи, цікаво що покаже "розтин".