Москвич 2141 (Випробування )

Праця загальмувалась

Я їжджу на Москвич 2141
Нікополь, Україна

Я поважив заглушки, ці важче на 10 г+/- 4

Заглушки не підійшли, як мінімум тому що не всюди я можу вкрутити їх щоб шляпка болту утворилась. Я носив колінвал щоб прогнали різьбу, але там трапилась біда і чоловік зламав метчик, скільки мату було) Але до вечора мені повернули колінвал вже без залишків метчика...

Що було у колінвалу

Я засвірлювався у заглушки та приварював електродами болти, та викручував.

Знайшов гайковерт ударний, збив грані. Я подивившись відео щодо викручування, вже здогадався що просто нічого не вийде

Відмита головка блоку. Вона забракована мною, бо розподільчий вал вже розбив посадкові місця. Більше 0.15мм проходило.

Знайшов іншу гбц, в якої розміри в допуску, але вона з товщиною, мабуть хтось забув злити воду узимку)) Я віддав її майстру на ремонт, сподіваюся що заварить аргоном...

Дуже багато роботи зробив по миттю. Стільки бруду я ще не вимивав...

І чим тільки не мив. Ацетон, б-70, засоби для миття плит, кип'яток, купа щіток, зубні також.

Ось такую щітку я змайстрував щоб прочистити маслоканал у блоці. Потім воно все розсипалося, я знайшов старий трос 8мм, трошки приклався заваркою та вийшов гарний йоршик .

Свій шків я зігнув при знятті. Я хотів його замінити бо там не було міток. Мені підкинули старий шків , з добрим зносом. Я спробував його відновити.

Наварив ось таку ляпуху, токар прибрав зайве, та позалишались раковини, я повіз додому його переварювати.

Зробив як мені порадив токар.

Один вечір чистив кришки колінчастого валу

Приварював гайки до обломишів та викручував.

Привод трамблера і маслонасосу я демонтував найтяжчим способом, найгрубійшим. Вибивав молотком і зубилом. Інакше ніяк не виходило. Знайшовся привід на заміну.

Чистив гільзи, але фото після немає ще,ну, вони чисті. Помітив що штампи на гільзах не видаляються щіткою.

Просвердлив отвори у поршнях, сподіваюсь що вони будуть працювати)

Я взагалі не дуже поспішаю збирати, та трохи лінуюсь. Чекаю результату описування голови, колінвал, шкив. Ще треба заварити зайві отвори в осях коромисел, там де тертя відсутнє.

Взагалі треба було приміряти колінвал на нові вкладиші щоб розуміти як справи після шліфування, боє ризик що майстерня де я шліфував може потрапити під ворожий снаряд((

Все необхідне - куплене, ще треба подивитись що там з сальником у коробці передач, можливо треба новий.

Опубліковано: 28 лютого 09:07

Попередній запис

Загадка

Наступний запис

Шо по роботі?

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Я їжджу на Toyota Corolla Verso

Исходя из всего, то проще было бы найти другой двигатель..

0 28 лютого 10:52

Я їжджу на Москвич 2141

0629 man, ну, що ж, кому не цікаво то можна і пошукати інший..

0 28 лютого 11:36

Я їжджу на Toyota Corolla Verso

Vadim.vd17, Если есть интерес и достаточно средств, то это хорошо.

0 28 лютого 14:18