Більше не хрустім

Один з зовсім рандомних оффроадів трішки не закінчився безслідно - почало щось хрустіти на вивороті керма.

Було жосска, один разочок аж почав в голові перебирати всіх знайомих, у кого міг би бути трактор.

Сам собі діагностував праву зовнішню "гранату", на вихідних доколупався і ціною зламаного воротка і тріскачки друга, який залетів на ноті "hold my beer, ща покажу, вона і не таке крутила", зрозумів, що наступні декілька годин доведеться рубати гайку зубилом...

Гайка здалась, а зі стопорним кілечком вже і не церемонився і зайшов так сказать з заднього двору.

Все зібрав. І що? Правильно! Все ще тріщить, але вже не так сильно. А значить 750 грн в дозамовлення ще лівої))

Цього разу вже не став гратися сам і здав на СТО. Там поміняли моторчик пічки, задні гальма з фарбуванням супортів і скоб, а також ліву гранату.

Також погрались з лекалами і виготовили ЕВА-коврики з бортами. На жаль, в провінції без них - ніяк.

Все стало наче красиво, але треба хоча б поприбирати...

Гальма потихеньку притираються, але гальмує вже цікавіше.

Також днями заклинила релюха, яка вмикала вентилятор. Поміняв.

По результату тачка стала доволі цікава і комфортна. Роботи і розваг для неї в майбутньому стане трішки більше.

Бонус контент. Купив диски на літо, можливо, пофарбую в щось цікаве, а може і залишу як є.

Також мав розмову зі зварщиком-рихтовщиком, який наче не проти підварити проблемні місця і виставити пошкоджену навіску правого борта. А після, мабуть, буде раптор.