Крышка ОЖ или почему текла ОЖ с патркубка

Вспомнил одну интересную историю. Думаю пригодиться всем Шевролетоводам) Было такое время, что я начал замечать пятно под машиной, сопоставив убывание охлаждающей жидкости и пятна, искал протеки в соединениях патркубка. Осмотрев все, с 2го (дня) раза нашел откуда она сочилась. Перетягивал хомутики, снимал, передвигал, одевал новые — ничего не помогло.
Изначально текло здесь:

Перетянул в одном месте, начинало сочиться в другом. Не годиться… Как-то почти смирившись с проблемкой, при очередном потеке и послудующей замене прокладки клапанной крышки, рассказал, про проблему с ОЖ на СТО, которая течет без конца. Мастер сразу сказал, пока мы тут меняем прокладку крышки, съездь купи просто крышку с бачка ОЖ.

Переспросил, просто крышку? Он говорит, да и увидишь течь перестанет. Так и вышло! К моему ОГРОМНОМУ удивлению, все дело в засохшей прокладке, которая выпускает избыточное давление в системе, в один прекрасный момент, она перестала его выпускать в достаточном количестве и напряжение на патрубки возрасло…

3 у.е. за новую крышку и ОЖ больше не доливалась)) Может кому-то полезно будет))