Моя первая машина, много на ней было чего проэксперементировано, досталась она мне уже прилично измотанной, ну и я ее помучил немного, по чуть-чуть преображать начал с весны 2013.

Много мы с ней проехали стран, и повидали) И поляков которые заскакивали на ходу к нам в машину, открывая все двери в подряд в Вене! (во время Евро, они тогда обыграли Швейцарию по пенальти). И прогнивший резонатор все там же в Вене, звук был как не от Лачетти, а от Камаро)) Ну на трассе не сильно ощущалось, а в городе если газонуть то Ухххх…
Перед Европой, конечно же пришлось снять переднюю тонировку и поменял лобовуху (был скол и трещина в самом низу)

— Би-ксеноновые линзы 5-го поколения с лампами 4300К
— Маска фары, линзы в черный мат
— Передний хром был укутан в черную пленку
— Установлена камера заднего вида + Экран на салонное зеркало з.в.
— AUX в родную магнитолку
— Подсветка ног, раздельная на каждую дверь
— Был пересвет приборной панели (не самый удачный)
— Пересвет лампочек в салоне. (холодное свечение светодиода хоть и напрягает глаз, но горит ярче)
— Установлен подогрев водительского кресла (и туда же наколхожен массажер))
— Задние фары притонированы (секцию поворотника и задних фонарей не трогал)
— Конечно же установлено ГБО-4го поколения
— Покраска облуплившихся ручек.Болезнь Лачетти
— Замена заднего моторчика стеклоочестителя
— Кеды легкосплавные на лето R15
— Руль обшит перфорированной кожей.