HeadLight upgrade за 100$ или Би-линзы в штатную оптику Polo V своими руками

Кто хоть раз ездил на Поло ночью, понимает, что долго ехать на штатных галогеновых фарах просто невозможно (про седан Н4, к хачовским Н4 меньше претензий, не говоря уже о Н7), хочется выколупать острым предметом глаза остановиться и отдохнуть… Да, кто-то скажет: "А мне норм", но нет, уважаемые, все познается в сравнении, это норм если вы пенсионер и ваша скорость не дотягивает до максимальной разрешенной ПДД, путешевствуя на разных авто, мне кажется, что хуже Н4 только ксенон в штатном рефлекторе… По поводу быдло-ксенона я уже писал, это больная тема.

В штатных фарах, даже если дальний не вырубить перед встречной машиной, то не каждый 2й и 3й моргать будет. Слабо светят, фокус на дороге никакущий… + я очень привык к линзам, штатным или даже к тому, что я колхозил себе на Лачик))) Да можно пихать найт брейкеры и т.д., но проблему это окончательно не решит. Н4 (да вообще сам рефлектор) дает очень нечеткую границу и если повысить силу света, приблизить цвет ближе к дневному, это не выход.

Как я их только не настраивал, 3 основных попытки было и после каждой я думал, что настроил идеально, якобы не слепят, виднеется пятно, но только выезжав за город, на трассу, я понимал, что настройка до одного места… После очередной попытки настройки фар 3 раза моргнули, понял, что либо на этих фарах видишь дорогу на ближнем и слепишь, либо опустить фары ниже плинтуса и смотреть на 15 метров перед собой и ехать до 80км/ч.

Так как езжу я часто, особенно люблю ездить ночью, (что бы посмотреть на зайчиков там всяких, оленей, перебегающих дорогу) дорога свободнее, меньше обгонов. Держать достаточно высокую скорость очень сложно при слабом дальнем и ближнем свете. Летом ехали с девушкой с Юга в Киев, (Внимание, хвастаюсь;) до начала регистрации в аэропорту оставалось 6 часов и 650-700км (+ нужно было заскочить домой и собрать сумку), но так как дети 90х (я) выросли на таких играх, как Need For Speed =)э, доехали на этом гавно-свете за 5 часов с копейками и одной остановкой мин на 10. В общем Молодой-горячий профукать отдых не хотелось, надо было чуть дать пня Полику. Я бы даже с нормальным светом такого не повторил, да, была хорошая погода, местами хорошая и отличная дорога, ну, а по Одесской трассе там уже стабильно 180км/ч +… Поло так может и я считаю это полезно — дать машине "проср*ться)) Газ с довпрыском бенза 50/50 создавал экономию с одной стороны, с другой — уверенность, что не прогорят клапана и другие негативные последствия связанные с мифами о ГБО не вылезут боком.

И так со светом решил, что то делать.
Варианта 1: Оригинальные Valeo 400+ у.е.

Опять же, живя в Польше найти их не составило особого труда, от 100$ за штуку, НО без блоков розжига и ламп. Я понял, что это гиблое дело, отдельно оригинальные блоки и лампы я не нашел… Комплект от 400у.е.

Вариант 2: Старые добрые Би-линзы G5 своими руками

Хотелось именно квадратные глазки и, по моему, они идеально вписались, смотрятся на порядок лучше круглых заколхоженных братьев)
Глазки CCFL, двойные:

Установка линз в родную фару

1) Разборка фары
Ничего необычного, стабильно самое сложное — разбор фары. Разогревал в духовке, стандартно:) 120 градусов. На правой фаре чуть подплавил нижнее крепление, обычно фару со всех сторон окружаю картоном, тут не уберег, посему чуть увеличился зазор между фарой и капотом, (на темной машине вообще не видно… зрительно не ощутимо, да и на фотках это видно), но позже начал исправлять и зазор уже стал меньше, и вдруг похолодало и бегать со снятой фарой туда сюда стало нежарко, перенес на теплое время процесс исправления своих косяков)

Так вот: главное не ошибиться и выбрать правильный нагрев, со всех сторон положить картонки (не закрывая вентилятор духовки), я выбирал программу "теплый воздух". Потом отвертками и пластиковыми инструментами для снятия обшивки по тихоньку раздвигал фару. В несколько этапов: нагрев-открывание-нагрев-открывание полностью снял "стекло". Установил линзы, кстати маска с трудом помещалась в наш рефлектор…

2) Установка линз в фару
Я чуть подпиливал/подрезал/подправлял ее (не значительно). Если взять меньше маску, то встанет вообще без всяких.

3) Подключение
Через дополнительную проводку (10у.е.) напрямую от АКБ.
Скорее суть ее, в том, что с разъемами Н4 есть нюансы при установке ксенона, а с ней все ставиться гладко + препятствование моргания ксенона, при вкл зажигания и всяких других лишних напрягов на блоки, такое было у меня на Лачике, когда блоки были подключены не на прямую от АКБ, а в штатные разъемы.
Фото позаимствовал:

4) Установка фар на авто, предварительная проверка
Сделав первую фару, даже не собирав, побежал тестить)) При установке фары, настоятельно рекомендую, ложить тряпочку как это сделал я, что бы не поцарапать пластик бампера под фарой.

Засветил такой сумбурный свет, заработали глазки:)

На этом вроде бы все, со 2й фарой, все тоже самое проделываем, садил на тот же герметик, добавляя по периметру свой манноловский, запотеваний не наблюдалось)

Нашел старую фотку) ехал тогда и думал вот надо сделать фотку, как светит родной галоген, а потом как поставлю линзы сравню) Конечно все утрировано, из-за качества фоток, камера словила больше тьмы чем света, но оно передает реальное ощущение после установки линз. До и После:

Парочку фоток Ближний/дальний:

Забегая вперед, покажу вам фото купленных фар от Хача, с линзами и COB (светят как ДХО) глазками + гибкие ДХО (как для ДХО слабо светят, но как габариты и повторители поворотов — отлично)

Спасибо за внимание =)

P.S. Делал все в Варшаве перед домом, буквально за 24 часа все было готово и все это время я бегал часто к машине, потом еще возился с проводкой в подкапотном, за этим наблюдал сосед, то приезжая домой, то уезжая, который потом похвалил, что круто сделал, спрашивал сколько б ему стоило такое удовольствие на его миникупер) и пожаловался, что его одна фара оригинальная стоит от 150 долларов) Я сказал, что у меня такая же беда, даже хуже) В общем поляк одобрил колхозинг, сказал, что будет тоже так делать, (хотя туда не родная линза вряд ли влезет)… Спустя пол года спросил (вот же скептик) все ли работает, а оно то еще как работает =)