Задній бампер

Була п'ятниця 13. 

Можна було і пішки сходити, але вирішили на авто. Вже повертаючись додому, пригальмувавши на світлофорі - нас догнав меган. Легка подряпина але скільки часу.

Оформлення ДТП. Поліцію на диво чекали не довго. За невисталений знак аварійної зупинки пожурили обох, а не тільки винуватця ДТП, який стояв позаду.  Цитую: " Ви обидва водії і обоє мали подбати про те, щоб знак аварійної зупинки був виставлений". Відносно швидко оформили і нас відпустили, винуватець ДТП визнав свою вину і ще залишився з поліцією.

Візит в страхову винуватця. Візит 1. Довелося чекати поки назначають день огляду. Під час оформлення документів я заявив, що в будь якому випадку ремонтувати буду на дилері, в якого купував і оцінку також буду робити там не залежно від того яку суму мені оцінять зараз. Мені сказали, що тоді немає сенсу оцінювати на страховій. Але попередили, що в такому випадку огляд за мій рахунок і треба щоб під час огляду був присутній незалежний експерт, якого запросить страхова.

Дефектовка. Довелося знову підлаштовуватись і їхати в той день, коли може незалежний експерт.  Оглянули авто. Подряпини виявились трохи більшими , але об'єм робіт по суті не збільшився.

Ключовий результатогляду - вартість ремонту 30к.

Для тих хто ніколи не знімав бампер але хотів щось підглянути:

Візит в страхову. Візит 2. Довелося знову вибирати з днів які запропонувала страхова. Написали заяву на відшкодування.

Страхова оплатила рахунок майже одразу. Замовили запчастини.

Запчастини чекали 4 місяці.

Вже приїхали на перевзування та річне ТО - залишили машину на день. Особливим квестом було домовитись про кузовні роботи на сервісі. Немає комплексного сервісу - всі відділи ганяють стрілки один на одного. І не відповідають за якість клієнтського досвіду в інших відділах, а також на стиках взаємодії відділів.

І те щоб нам вчасно видали машину після кузовних - вже бігав не прийомщик на пежо і не менеджер з кузовного, а страховик, у якого ми мали оформлювати КАСКО, бігав і шукав менеджера по кузовному ремонту.  Бо без огляду авто не можуть оформити страховку.

Підсумки:

1) маленька потертість, а ремонт 30к

2) багато витраченого часу. 2 візити в страхову, 3 на сервіс. І і це все у дні в які вам може бути незручно

3) навіть якщо я не винуватець ДТП -- 1800 за дефектовку довелося заплатити

4) Самі кузовні роботи наче нормально роблять - але якість супроводження клієнтів дуже низька. Менеджер по кузовному часто забуває про клієнта. Забуває повідомити коли прийшли запчастини, забуває про день передачі авто на ремонт, забуває о котрій авто обіцяли повернути клієнту. Може не відповідати місяцями на питання.