Land Rover Discovery Sport (2G) Мурчик

Відносно неочікуваний, для мене, вибір.

Вимоги були виходячи з того, що мені подобалось в попередньому авто, та чого там не вистачало.

Критерії від того, що я мав у попередньому авто: повний привід (не асфальтний), гарна підвіска, кліренс, розміри салону та багажника, посадка сидяча -- не лежача, адаптивний круїз, тримання в полосі, бездротові андроід авто та зарядка.

Те чого не вистачало у форіку: турбо бензин, розгін не більше як 8 сек до 100 км/год, гарна акустика з заводу, память сидінь.

Спочатку дивсвся на Volvo XC60, але там посадка напівлежача. XC90 трохи великуватий та в наявності були не цікаві комплектації. Повний привід гірший ніж у форіка. Трохи пенсіонерські - багато комфорту, обмежені ризики, задушені мотори. Модель яка була дійсно цікавою - була зібрана по конфігуратору, чекати 3-6 місяців та на 300 тис дорожче за основного конкурента.

Тому обрали Land Rover. Сукупність вимог звузили вибір до єдиного авто, в наявності. І цей авто був саме в тому салоні, який ми відвідали.  Discovery sport - це тільки початкова модель серед модельного ряду виробника, хоча комплектація близька до максимальної. Defender 110 та великий Discovery були не по кишені. 

Повний привід - цікавіший ніж у вольво і не гірший ніж у форіка. Не пенсіонерський. Приємно розганяється. Гарна акустика.

Бонусами стали: панорама, вентильована шкіра, на сиддіннях, фаркоп.

Те чого не вистачає: хоча б передня камера, краще 360, футляр для окулярів на верхній консолі. Гірший огляд вверх, ніж у форіка.