Десь місяць тому, був густий туман, і система ESS ідущого попереду автомобіля врятувала від аварії. Мені ця фішка дуже сподобалась, вирішив спробувати реалізувати в ланосі)
Трохи теорії
Система ESS (Emergency Stop Signal) - це система безпеки, яка автоматично активує аварійну сигналізацію (або стробоскоп в стоп сигналу) вашого автомобіля при екстреному гальмуванні.
Як працює система ESS:
В нашому випадку буду використовувати плату на основі G сенсора для додаткового стоп сигналу.
Замовляв плату на prom
На наш автомобіль є три популярні варіант додаткових стоп сигналів (не враховуючи універсальних)
Я зупинився на стоп сигналів від Aveo GM 96650606
Встає з невеликим зазором, як на мене не кретично. Так як в мене полиця без отворів (GM 96236083) і до цього додаткового стоп сигналу не було, довелося зробити їх самостійно.
Роз'єм ідентичний але у мене в проводці на додатковий стоп йде "мама" і на самому стоп сигналі також "мама". Але я придбав його з оригінальним подовжувачем, а так як все одно потрібно було підключити плату для мене це не було проблемою. Розрізав подовжувач, підпаявся до контактів стопа, всі інші залудив. Фото підключення нажаль не зробив, але там все досить просто. І все описано в інструкції. Ще одне, плата по відгукам коректно працює тільки з led лампами
Я зупинився на narva, трохи дороговато враховуючи що в стопі aveo 5 лампочок на відмінно від стикового, але воно того варте)
Ну і результат
Пізніше спробу зазняти відео роботи.
Всім гарної дороги, і до зустрічі в моєму бортовому журналі!)
В наших правилах заборонено використовувати строб (немиготливий).
В правилах ЕС прописано, що можлива зміна яскравості за для привертання уваги, але яскравість не повинна зменшуватись меньше 60%, строб - заборонено.
Я в своєму зробив: при включенні декілька раз змінюється яскравість 100%-65%-100%, потім поступово зменшує до 65%.
Нажаль G сенсор я не встановив, проте за рахунок електроліту в живленні attiny13, при частих натисканнях педалі тормозу, яскравість лише 65% без мигань)))
А взагалі, логічніше щоб при різкому гальмуванні аварійна сигналізація спрацьовувала, як на більшості автівок.