Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ще в кінці літа хотів зробити захист дна від корозії і можливість тількі зараз появилась. Відав на півтори неділі тому на обробку з демонтажем навісного пластику і обробки порожнин. Демонтували частину задньої ходової, систему вихлопу, пластикові накладки і робота почалась, з зняття ржі, ремонт передніх ланжеронів.
Закладні гайки перероблені, отвори заварені
Теж це проходив минулого літа.
Я сразу после покупки машины это сделал, только не стал заморачиваться снятием задних подкрылок и накладок порогов - передние локеры снял а там все в идеале, промазал мастикой толстым слоем и прошел по всем открытым местам под задними арками и под порогами. Элементы подвески и запаску просто задул из баллона антигравием. Но меня удивило состояние днища когда осматривал перед покупкой - такое ощущение что машина не ездила в дождь и по реагентам, хотя позже нашел на переднем лонжероне под пластиковой защиты трохи ржавчины...
Кстати бюджет моего антикора составил 500 грн за 5 кг банку мастики, 100 грн антиржавчина, 100 грн насадка для чистки на дрель, 100 грн - перчатки и кисточки, 200 грн новые клипсы для локеров. Но дело это не быстрое и очень вонючее, делал за четыре подхода. В отпуске повторю на открытых поверхностях под порогами - отличная дополнительная шумка от мелких камушков получается.
Але все ж, такі речі потрібно влітку робити, коли всюди тепло і мало вологи в повітрі, щоб метал та покриття в процесі нормально просихали.