Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Усім добрий день!
Я попереджав що це останнє дооснащення на невизначений період часу, тому що зловив вигорання, а ці сидіння мене нажаль добили. Це перша, і сподіваюсь остання моя із самого початку невдала покупка в Моніку.
Поїхали!
Отже, почалося все ще півтора роки тому, коли я побачив ці сидіння в продажу на розборці. Вже тоді було видно що вони в, м'яко кажучи, такому собі стані, та й ціна в 350 доларів (із заднім диваном) була невиправдано дорогою для них.
Чекав чекав, шукав шукав, минув рік. Ну вирішив, була не була, треба забирати. Забрав, отримав, і от на наступний день стріляє оголошення про продаж таких сидіннь на 100 доларів дешевше і в більш гарному стані. Це перша невдача.
Далі , простояли майже півроку поки шукав майстра за адекватні гроші. Знайшов, почав розбирати сидіння а також знімати шкіру з заднього дивану в якості матеріалу для перешиву.
Морока ще та, тепер я розумію чому перешив "під ключ" коштує дорого. Тому що розібрати сидіння це просто треш) Направляйки підголовника взагалі одноразові, як мені здалося, якщо не правий то відпишіть в коментарі. Це той випадок коли треба фотографувати кожен вузол, тому що інакше потім можна не зібрати їх до купи взагалі)
Врешті решт усі чохли зняв, та відправив аж до Чернігова на перешив. З Одеси.
Але на цьому проблеми не закінчились, на каркасі є іржа, при чому в таких місцях де її в звичайних умовах не повинно бути.
Зачистив як зміг, перетворювач корозії, та цинковий грунт в 2 шари. Ніби питання вирішено.
Прийшли чохли після перешиву. Нажаль на усі пошарпані місця матеріалу не вистачило. Це друга невдача. Водійське стало в більш менш нормальному стані, на нього хочаб можна дивитись тепер, а от пасажирське майже не змінилось, тому що не вистачило матеріалу на нього.
Почав збирати назад сидіння, все йшло нормально, аж допоки не з'ясувалось що лижі, по яким сидіння їздить вперед-назад, закисші. Залив вдшкою, трошки почекав, а потім відтягуючи ручку регулювання вперед-назад, бив по ним молотком щоб зрушити їх з місця. Ніби ок, все розійшлося, нормально.
Зняв сидіння, почав закручувати, а один гвинт пійшов не по різьбі. Виправити це вже було неможливо, отже підлив вдшки, та силою закрутив туди той гвинт, він нарізав собі нову різьбу. Я вважаю що це теж невдача, третя. Тримається добре, але це було фізично важко.
Коли поставив перше сидіння, увімкнув авто щоб перевірити мат присутності та підігрів. І тут бац, вилазить вагітний мужик. Підігрів на щастя хочаб працює, хоч тут вдача) Однак коли поставив друге сидіння, вагітний мужик пропав, що трошки мене підбадьорило)
Але коли я сів в ці сидіння, налаштував, то кайфонув. Які ж вони зручні, це капец.
Пасажирське сидіння ще треба доробити, воно в стані нижче середнього, але водійське мене повністю влаштовує, воно навіть трошки краще ніж рідне сидіння. Розійдеться, притиснеться під моєю вагою, приживеться.
Нарешті зібрано повністю комплектний м-тех салон!
Результат по сидінням неймовірним назвати не можу, оскільки з пасажирським сидінням ще багато роботи. Однак я вважаю мені хочаб вдалося дістати сидіння з попілу. Це було дорого, навіть дуже, а результат все ще не такий щоб можна було назвати його хорошим. Рано чи пізно я їх добью в ідеал.
Любіть свої автівки, та вони відповідатимуть взаємністю!
На момент покупки за салону за 350 у продажу ж не було того за 100? Ні. Ви могли знати, що він з'явиться? Теж ні.
Уявляю складність "роздягання" штатного салону 😵💫
Вагітний мужик досі є, підорюю що машина рест, а сидіння з доресту, поки немає часу побавитись бобром і відшити то.
Тут вибір або ти береш шкіру 20 років давнини, та за більш менш адекватний прайс максимально зберігаєш аутентичність, або перешиваєш увесь салон повністю, це дорого, і авжеж гарно)