Замена РДТ на Волговский C20NE Opel Omega

Заметил:при запуске двигателя стал дольше держать ключ замка зажигания и приходилось чуток подгазовывать, подозрение пало на РДТ стоял родной ещё, проверил манометром через тройник возле таблетки на подачу инжектора в роде в пределах нормы 2,3-2,7 показывал примерно 2,5, скидывал вакуумный шланг 3,0 Насос стоит свежий, больше нечему купил вот такой вариант, спасибо автору www.drive2.ru/l/3850149/ Выточил переходник все как по чертежу, но по факту чуть бы добавил длинны под посадочное место на шланг и радиус не 6 а 2 если память не изменяет, пластину сделал обрезов ключ с болгарки делов на 10минут Все стало и работает уже пару тысяч По замерам все тоже самое на родном 2,7 на Волговском 2,8 есть возможность регулировки ещё, Цена вопроса 280грн))Работает хорошо.