РПД 415 сказал "Приехали"

Итак, как думаю все поняли из описания, радость была не долгой и я "приехал"
Самое обидное, что за время карантина все оч радужно начиналось. Удалось побороть дергание при наборе скорости заменой жиклеров ХХ, спасибо Paha213, "плавание" оборотов (буквально открутились рычаг что управляет одним из карбов. Планировалась замена масла/фильтра и по мелочам.
На сервис заехал сам, но радость была не долгой.
Мой друг и мастер завел авто, проехался пару метров, — зажглась лампа масла. Остановил, запустил, удостоверился что не в датчике пробл, загнали в бокс. Сняли маслонасос, — там провернуло шестерню на штоке (по конструкции маслонасос сильно похож на класический только чуть другой длины ось, когда то менял ремкомплект и на закернили, — вот еще один бонус. Заводиться она уже не хотела, но стартер крутил бодро. После вливания масла в секции и чуть других танцев — завелась, но стук ничего хорошего не сулил. Заглушили. В принципе уже было и так все понятно — провернуло вкладыш, но было непонятно каков. Денек/другой попускал сопли, ну и решил что "один раз живем", — бум вскрывать.
Внутри все оказалось в принципе просто до безобразия, "как в книгах но только лучше".
Задний вкладыш оказался целым, а вот на 2й секции его провернуло.

Не сильно порадовало и состояние кришек

В первой секции не сильно тоже лучше было, вкладиш ротора сильно подношен

Ну и самое интересное ждало после "сдирания" прикипевшего вкладиша с к/вала

Решение что делать пока не пришло, но и опускать руки не вариант. Сразу же на емоциях купил 2 ротора от рх8 но оч быстро пришло понимание что они не сильно то и взаимозаменимы — надо свои сайды, апексы в принципе лучше как я понял проточить под родные (мазда РХ8 страдают "випадением" апексов что не есть гуд).

Вариантов вижу несколько:
1) новый маздавал с переделками, спасибо Motor-sport, Kentus21, SerjRPD за подсказки и чертежи по переходникам + новые вкладышы+роторы от рх8 проточенные под мои апексы с новыми сайдами+новые все вкладишы. Крышки по хорошему шлифовать надо с последующим упрочнением, еще раз отдельное спасибо Motor-sport
Тонким местом будет набор новых деталюх от мазды, да и пока непонятно по цене, если у кого под руками кат номера — буду благодарен. Сайды от мазды как я понимаю есть разных размеров, тут уже спасибо SlavaRX-8, но цены на них как по мне космос
2) можно рискнуть и попробовать проточить вал + проточить ротора+ сделать самопальные вкладыши (вроде умельцы в городе есть, но еще не общался с ними лично). Понимаю что будет легкое порно, но хз может вариант и рабочий.
3) Тупо купить готовый двигатель на просторах России и с боями и геморами доставить его домой. Но тут прикол что новых давно нет, а то что продают не факт что надолго его хватит так как все перебиралось вроде и именитыми мастерами но факт остаеться фактом, двиг втыкнул.

Мой РПД, куплен после перебора, покатался чел до меня пару етапов драга, на каждый день машину никто никогда не пользовал, но тем не менее изначально как только я поставил на холостых подмигивала лампа масла, больше оборотов- все по местам ставало, из за этого и маслонасос перебирали, но толку сильно это не дало. Та й таке…
Запасаемся попкорном, ну а я терпением, времям и бабосом)