Замена натяжителя цепи привода распредвалов

Началось все с того, что у двигателя появился посторонний звук, а именно кратковременный цокот, особенно после того, как завёл двигатель, а также при переключении передач АКПП.
Поиски причины привели к тому, что многие сталкиваются с некорректной работой гидронатяжителя цепи.
Вещь эта недешевая, и довольно таки трудоёмкая в замене.
Заказал в магазине натяжитель, в комплекте шла прокладка и капроновая втулка на датчик.
Ещё покупал прокладку клапанной крышки.
Для замены пришлось разобрать всю переднюю часть автомобиля, а именно сняли бампер и частично телевизор.
Вскрытие показало, что приводной ремень ГРМ, натяжной ролик и цепь недавно менялись, а натяжитель видно не меняли.
Хотя стоит уже не родной.
По VIN коду должен быть этот номер
058 109 088 К
А с двигателя сняли с таким номером
058 109 088 L.