Встречайте!
Мой новый авто!
Volkswagen Passat B8 впервые был показан в потсдамском дизайн-центре Volkswagen 3 июля 2014 года. Новый Passat B8 был построен на новой платформе MQB, на которой также базировалось семейство VW Golf[25]. По сравнению с предшественником B6, седан Passat B8 стал короче на 2 мм (4767 мм), а колёсная база выросла на 79 мм (до 2791 мм), 33 мм прибавилось к длине салона. Ширина увеличилась на 12 мм (до 1832 мм), а высота уменьшилась на 14 мм (1456 мм). Свесы кузова стали короче на 67 мм спереди и 13 мм сзади.
Несмотря на то, что конструкция подвески осталась прежней (передние стойки MacPherson и многорычажная подвеска сзади), управляемость заметно улучшилась. Существовали версии с электронно-управляемыми амортизаторами DCC (Dynamic Chassis Control), которые позволяют настраивать степень зажатости подвески.

Passat B8 имеет адаптивную цифровую комбинацию приборов, систему мониторинга пешеходов, проектор на лобовое стекло, а также мультимедийную систему третьего поколения с экраном диагональю 9,2 дюйма. Все зарядные разъёмы в салоне сделаны под стандарт USB-C.
В конце декабря 2022 года было прекращено производство седанов Passat на заводах в Германии[26]. При этом выпуск универсалов Passat Variant и Passat Alltrack продолжается, хотя, как было официально объявлено, они тоже будут сняты с производства до конца 2022 года[27].