Климат контроль

Подключение проводки

Основное подключение идет к проводке штатного БУПа.

A1-"IGN1" +12B (на кнопку обогрева стекла)

A2- Не используется (я в схемах его не нашел)

АЗ- "+" подсветки

А4- "" индикация включенной кнопки обогрева и А/С

А5- Сигнал включения А/С на ЭБУ

А6- Управляющий "+" на реле максимальной скорости вентилятора печки

А7- Управляющий "+" на реле обогрева заднего стекла и зеркал

A8- "" подсветки

В1-Выход на резистор управления скорости вентилятора

B2-Выход на резистор управления скорости вентилятора

B3-"IGN2" +12B после замка зажигания

В4-Выход на резистор управления скорости вентилятора

• 

  Разъем лачетти
  
  1. Датчик наружной температуры -
• 2. Сигнал включения А/С на ЭБУ
• 3. Подсветка -
• 4. Подсветка "+"
• 5. Сигнал датчика скорости
• 6. IGN2" +12B после замка зажигания
• 7. Пустой
• 8. Постоянный "+" 12В (для запоминания настроек после выключения)
• 9. Датчик наружной температуры "+" 5В
• 10. Сигнал с датчика качества воздуха AQS
• 11. Управляющий "+" на реле обогрева заднего стекла и зеркал
• 12. Управляющий - на вентилятор отопителя
• 13. Масса (на кузов)
• 14.  Сигнал работы дворников (на контакт А5 правого подрулевого переключателя)
• 15. Сигнал от Diesel PTC Heater
• 
  

  

  Подключаем
  
  

  В проводке климата есть разъем с двумя толстыми проводами желтым и розовым его нужно обрезать, розовый обрезаем возле скрутки и на его место припаиваем остаток желтого провода (паяем перемычку соединив желтый и розовый провода) который пошел на разъем С208. Все больше с проводкой климата делать ничего не нужно.

• Также нужно поставить перемычку в штатное реле-максимальной скорости вентилятора его обязанности теперь будет выполнять реле-которое в проводке климата. Если кинуть перемычку на реле то у нас +12В будет постоянно на моторчике печки что ни есть хорошо, нужно контакт А6 с БУПа кинуть на ВЗ "IGN2" этим заставим реле замыкаться при включении зажигания и подавать +12В на мотор печки.

  С электрикой все!

• установка идет полным ходом скоро добавлю много фото.