BMW 3 series Convertible (E46) (Ke2002nt)

Заниження роздуми та варіанти

Я їжджу на BMW 3 series Convertible (E46)
Дніпро, Україна


Ось так зараз


Останнім часом почав міркувати про заміну підвіски або доопрацювання 

Трохи подивившись простір інтернету зрозумів шо два варіанти котрі мені підходять 

Перший це встановлення колойверів вартість від 600 долларів і вище 

Другий варіант це заміна стокових пружин на тюнінг пружини вартість таких десь 150 доларів 

Чому я взагалі почав міркувати про заміну підвіски ? Бо мені не дуже подобається як виглядає морда вона дивиться у гору 

Я виставив автівку та заміряв висоту від асфальту до краю арки 

Ось такі показники отримав: 

✓Зад 630 міліметрів 

✓Перед 670 міліметрів

Треба вирівнювати перед бо як виглядає зад мене влаштовує 

Хотілось би придбати колойвери але як кажуть слово на три букви УВИ )) зараз не на часі тому вибір падае на заміну пружин можливо лише переду 

Комплект марки EIBACH серії Sportline вони якраз змінять висоту на потрібний розмір 

Хто вже мав досвід такого заниження хотілось би почути як відчуття або хто продає колойвери за невеликий бюджет пропонуйте 




Зад 63 см



Перед 67 см



Ось такий комплект пружин



Такий результат буде після встановлення Фото з інтеренту



Опубліковано: 18 лютого 15:24
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Койли яб брав тільки нові
Б/У з котлами велика лотерея, або дійсно якщо в стані нових
1
18 лютого 23:10
PetroS8
Койли яб брав тільки новіБ/У з котлами велика лотерея, або дійсно якщо в стані нових
PetroS8, дякую вже зрозумів бо щойно передивився купу відосів на ютубчику ))
1
18 лютого 23:13
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Під пружини такі (оптимально - 50 перед - 35 зад) треба стойки інші. З коротшими штоками. Бо ти свої стандартні швидко прикончиш.
1
18 лютого 17:20
DomCobb
Під пружини такі (оптимально - 50 перед - 35 зад) треба стойки інші. З коротшими штоками. Бо ти свої стандартні швидко прикончиш.
DomCobb, 5 років катався на f30 на занижених пружинах і на звичайних стойках, нічого подібного!
І паралельно жінка 3 роки на е92 і теж на занижені і звичайних стойках
Зараз і3 теж на звичайних стойках і ейбахах
В е46 така сама історія
18 лютого 23:07
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
PetroS8
DomCobb, 5 років катався на f30 на занижених пружинах і на звичайних стойках, нічого подібного!І паралельно жінка 3 роки на е92 і теж на занижені і звичайних стойкахЗараз і3 теж на звичайних стойках і ейбахахВ е46 така сама історія
PetroS8, Видно тоді мені прийдеться піти написати лист в Bilstein, Koni, Sachs і тд сказати їм шо дарма вони продають за одну і ту ж вартість аморти під занижені пружини і під звичайні і хай перестануть бо ця різниця між B6 і B8 у тих же білів тільки заплутує людей😂 Коли дропаєш машину на 5 см, на ямах звичайні штоки набагато легше пробиваються, бо вони не розраховані на таку висоту сжаття, стойка працює в кінці свого робочого положення) Те шо вона їздить то звісно дуже добре, але навіть по заводу м тех ходова йде з подібними амортами, я не насаджую, але краще хай підвіска відпрацьовує правильно, так як заложено заводом чи стороннім виробником підвіски)
1
19 лютого 08:00
DomCobb
PetroS8, Видно тоді мені прийдеться піти написати лист в Bilstein, Koni, Sachs і тд сказати їм шо дарма вони продають за одну і ту ж вартість аморти під занижені пружини і під звичайні і хай перестануть бо ця різниця між B6 і B8 у тих же білів тільки заплутує людей😂 Коли дропаєш машину на 5 см, на ямах звичайні штоки набагато легше пробиваються, бо вони не розраховані на таку висоту сжаття, стойка працює в кінці свого робочого положення) Те шо вона їздить то звісно дуже добре, але навіть по заводу м тех ходова йде з подібними амортами, я не насаджую, але краще хай підвіска відпрацьовує правильно, так як заложено заводом чи стороннім виробником підвіски)
DomCobb, повністю погоджуюсь, але воно їздить дуже довго якщо все справне )
Тому добрі аморти міняти я не бачу сенсу
А якщо вже ляжуть тоді можна на коротші
А по параметрах так само можна сказати і про диски не Сток параметрів )
Але..
19 лютого 19:29
Без коліс :(
DomCobb
PetroS8, Видно тоді мені прийдеться піти написати лист в Bilstein, Koni, Sachs і тд сказати їм шо дарма вони продають за одну і ту ж вартість аморти під занижені пружини і під звичайні і хай перестануть бо ця різниця між B6 і B8 у тих же білів тільки заплутує людей😂 Коли дропаєш машину на 5 см, на ямах звичайні штоки набагато легше пробиваються, бо вони не розраховані на таку висоту сжаття, стойка працює в кінці свого робочого положення) Те шо вона їздить то звісно дуже добре, але навіть по заводу м тех ходова йде з подібними амортами, я не насаджую, але краще хай підвіска відпрацьовує правильно, так як заложено заводом чи стороннім виробником підвіски)
DomCobb, підписуюсь під кожним словом. Пружини ейбах про кіт плюс стандартні koni str.t - мінус два аморти за десь 4 місяці їзди по Львову. Обожнюю людей, що ставлять -50 пружини на стандартні стійки, а потім жаліються що машина дуже некомфортна, і не дуже зручно пересуватись :)
1
06 березня 07:25
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Tougedailyking
DomCobb, а ти не знаєш відрізняються стокові стоки на 46 ?
Tougedailyking, по стоку пружини всі різні, а стойки тільки 2 видів, прості і мтех. Ще є zhp але то у нас не зустрічається 😅😅
25 лютого 22:00