Трішки ніштяків для Бусінки.

Ось нарешті і добрався я до закупівель для великого ремонту. 
Частину вдалось купити в Україні, частину замовляв з Німеччини. 
Ітак, кузовщина:

• передні крила (ліве та праве)
• бокова частина стойки (ліва та права)
• ліва нижня бокова частина кузова
• нижня внутрішня частина рельси здвижки
• задні крила (ліве та праве)
• задні кутові накладки (ліва та права)
• нижня частина рамки вітрового скла
• підножки (ліва та права)

Складніше за все було з задніми крилами. Ті, що є в Україні - це мотлох, в якому шов зроблений як виштамповка. В оригіналі, це загиб, до якого приварюється підкрилок. Довелось замовляти в Німеччині. Дорого. 

Також, трішки підкупив додаткових запчастин, яких в мене не було, або хотів замінити:

• автоматичні склопідйомники (лівий та правий)
• кнопки до автоматичних склопідйомників (оригінал)
• пластикові смужки на верхній водостічний жолоб (2 шт)
• пластикові куточки на водостічний жолоб (4 шт)
• металева кліпса, гумові колечки, пластикові гвинти для верхньої радіаторної решітки
• кліпси для нижньої радіаторної решітки
• гвинти регулювання нахилу передніх фар
• оригінальна решіточка на колонку на торпедо
• ущільнювач для кришки моторного відсіку
• ущільнювач для бічного вікна та для кватирки
• двірники Bosch
• гофрована трубка для проводки двірника та омивача заднього вікна
• оригінальна емблема
• шильдик «Caravelle»
• спойлер (шабля) над передніми фарами
• дві передні ручки, ручка здвижки, кнопка ляди, корок бензобаку та замок запалення під один оригінальний ключ. 
  

  

  

  Повний комплект замків під один ключ

  

  А ось так було до цього. Кожен замок - окремий ключ.
  
  

  

  За сайті в Німеччині писали, що це передній. Але для моєї решітки він замалий. Зато для заднього - самий раз.
  
  
  

Схожі записи