Проблема вирішена(наче)

Два місяці... саме стільки зайняло в мене вирішення проблеми з минулого посту. Але, наче все ок і щасливий Я нарешті знову кошмарю київських водіїв.

Якщо по темі, то в перших числах січня я відігнав авто на сервіс до електриків, описав всі симптоми, які помітив з моменту появи проблеми, і взявся чекати. Кожен тиждень хлопці апдейтили що в них відбувається. Перший час банально шукали проблеми по електриці і десь за місяць знайшовся той самий паскудник, який всю цю котовасію й почав.

Виявилось, що десь під капотом оголились 2 дрота. Після цього вони вирішили що їм холодно і пообнімались, а в процесі замкнулись й спалили мізки двигуна. Якщо вірити цьому СТО(не буду називати аби не казали що реклама), оскільки мій ЕБУ вирішив відпочивати і дату з нього зняти не вдається, треба купувати новий комплект ЕБУ+імо+блок запобіжників. Цей комплект був знайдений в Польщі і за магічні "три сотки" євро придбаний для мого авто.

Заміна ЕБУ, а також невеликий ремонт проводки під капотом проблему вирішили. Авто більше не глохне, навіть пропали випадкові вибрики по типу помилок АБС\коробки.

Що робили на СТО:

• Зняття/встановлення колектора - 3000 грн
• Перевірка усіх датчиків та зняття значень двигуна - 3000 грн
• Ремонт моторної проводки - 4000 грн
• Встановлення доп маси - 700 грн
• Діагностування ебу, спроба вилучення даних ебу - 1000 грн 
• Заміна комплекту ебу, коробка, замок - 2000 грн 

Отже, вся ця історія обійшлась мені в:

• ЕБУ, імобілайзер та блоки запобіжників(підкапотка+салон) - 14500 Грн
• Роботи по діагностиці та ремонт на СТО - 13700 Грн

Отже, якщо комусь потрібен блок запобіжників на Fiat Stilo, можете писати в коментарі. Також хотів би запитати у вас, дорогі читачі, якусь гарну компанію з покраски. Бо криша в цього стілика полізла як спина після пляжу, а це треба виправити!