Виготовлення та встановлення контроллера паузи заднього склоочисника by @RusLanCk

Потрохи читаючи дописи бородатих лачоводів, далі цікавився доробками та підвищенням комфорту в авто.

Ну і звісно, як же тут без змія-іскусітєля та ідейного натхненника @RusLanCk ))).

Тоді ще, на не дружньому ресурсі, побачив у нього ідею реалізації програмованої паузи між взмахами заднього склоочисника. Воно то й дійсно - у штатному варіанті, коли його вмикаєш, то він маслає без упину. А при їзді в дощ, ще й по трасі замучишся клацати перемикачем. А так, можна підлаштувати паузу між взмахами під інтенсивність забруднення заднього скла, і їхати собі спокійно.

Але допис на недружньому ресурсі вже не доступний, бо одного, всім відомого  дня, Рус послав всіх "к манахам" і все зніс під чисту. Але завдяки його феноменальній скурпульозності і пам'яті, він доступний тут. 

Схема є, опис роботи є, як інтегрувати в штатну схему авто є - що ще треба.

Процитую автора:

"1. Перемикач заднього склоочисника вимкнений - пристрій знеструмлений.

2. При вмиканні перемикача склоочисник починає працювати в штатному режимі без паузи.

3. Для налаштування паузи перемикач необхідно вимкнути на термін не більше 1 хвилини. Після вимикання перемикача вмикається таймер відліку затримки.

4. Знову вмикаємо перемикач склоочисника. Пристрій вмикатиме двигун щітки через проміжки, визначені таймером затримки.

5. При натисканні омивача заднього скла затримка вимикається. Затримка відсутня також впродовж ще 3 помахів щітки склоочисника, після відпускання важеля омивача, після чого знову вмикається.

6. Після наступного вимикання перемикача склоочисника (або після вимкнення запалювання) пауза відміняється, склоочисник працюватиме у штатному режимі."

В котре повторюсь - оце все, це готова прошивка.

Не пам'ятаю, чи давав тоді Рус файли для рукоблудія всім жаждущім і страждущім, але зараз вони є у нього тут. 

Я ж тоді, почитавши алгоритм, усівся ваяти прошивку в Arduino IDE. Потім, відкатавши все це діло на макетці з світлодіодами, розвів плату в Sprint Layout.

Тіньки у мене ще були, інша розсипуха теж, а от транзистор вирішив поставити трохи інший - IRF 9310. І їх довелося замовляти трохи з запасом )))). Чому з запасом? Бо я уже поклав око на ще одну, на мій погляд, дуже корисну доробку від @RusLanCk, де використовуються дані транзистори. То буде один з відносно складних проектів, у порівнянні з тим, що я робив до цього. Але то всьо потім.

Ставив і підключав до штатної проводки авто по рекомендаціям Руслана - складного нічого нема.

Фоток готового пристрою нема - знову ж причина у давності подій, а допис пишу тільки зараз. Та й лізти знімати рульовий кожух і здирати термоусадку з плати, щоб показати її на фотках - мені просто впадло ))). Так що хочете вірте на слово, а хочете - ні. Може колись щось робитиму в тій області, тоді додам фотку.

На цьому все.

@RusLanCk , дяка тобі друже за цінну інформацію.

Всім миру !!!

P.S. Ціну вказую за Тіньку і транзистор (все інше не враховую) станом на весну 2021 ))).