В той же день як було замінено генератор, а було це менше п'яти днів назад. При першій же спробі поїхати, я почув гучні металеві звуки, які то з'являлись то пропадали.
В цей момент я згадав що цей звук я вже колись чув і він пройшов, але відразу зрозумів що відкладати не варто і як буде можливість треба замінити зчеплення.
На мою думку, справа була в дискові, або ж у витискному підшипникові.
Металевий звук зник через пару кілометрів, і я вирішив що буде можливість та фінанси то вже поміняю все разом з кошиком. Через два дні звук повернувся став гучнішим і зчеплення відверто та дуже помітно почало буксувати, при невеликому навантаженні до горілого запаху фрикціонів.
В цей момент стало зрозуміло що відкладати не можна, та терміново треба цю проблему усунути.
На жаль, через відсутність ями, естакад у місті та друзів з гаражем звернувся за виконанням робіт до СТО.
Придбав весь комплект, поїхав на СТО та й там мені все замінили.
В цілому сам я нічого не робив, тому додам фото того як було і як стало.
По фото Ви можете побачити, що зчеплення було старого зразка, і по відчуттям я не скажу що воно прям зовсім погано працювало. Функцію виконувало, та в користуванні було туге і плавності не було. Скільки я їздив, звик і думав що Волга вона так і повинна їздити. У мого знайомого є 31029 з таким самим і в нього ми хоч і налаштовували його то все одно плавності в його роботі не було.
Стосовно страшних металевих звуків та стукоту, то це помер витискний підшипник. Буксувало ж зчеплення через те що сам кошик погано виконував свою функцію та не було повного контакту з диском.
Встановили ж вже нового зразку
Перша емоція і думка "Я не вмію їздити на цій машині!".
Як би я знав що буде такий ефект, то замінив би зчеплення відразу як купив її. Таке м'яке, так все плавно і приємно. На словах я не передам наскільки стало добре.
Залишилось ще у вільний час, відрегулювати висоту педалі і буде взагалі ідеально.
Так, це не дешево, але результат того був вартий.