Chery Tiggo 2 (Тиггра)

Запуск двигателя Chery Tiggo 2 на холодную со второго раза

Я їжджу на Chery Tiggo 2
Добропілля, Україна

               Этой зимой столкнулся с неприятностью, что при морозе уже в -1°С утром двигатель запускается со второго раза, потом целый день с пол оборота. При +-1°С двигатель запускается с первого раза.

После поиска информации в интернете составил себе список действий:

- поменял топливный фильтр (ТО-2 из-за малого годичного пробега перенес на весну, но проехав 10 тысяч км нужно было менять топливный фильтр);

- несколько раз включал-выключал зажигание перед запуском двигателя, поднимал давление в топливной магистрали – не помогло;

- сменить заправку – пока не получилось (заправляюсь на Мультитопе 95-м, стал заправляться 95 евро, летом перешел с Ависа);

- почистить заслонку;

- заменить свечи и т.д.

                В группе Вайбера по CHERY TIGGO 2 народ тоже начал жаловаться на такую же ситуацию и одним из вариантов источника проблем был назван холодный аккумулятор. И я вспомнил (проклятый склероз), что предыдущие две зимы на Тиггре и прошлые машины при заводке машины на холодную зимой я сначала грел аккумулятор ближним светом по 15 секунд и всё прекрасно заводилось.

                Сегодня при морозе в -4°С прогрел аккумулятор перед запуском ближним светом 15 секунд и двигатель завелся с пол оборота! Машиной пользуюсь редко, крайний раз 29 января ездили к теще на День рождения, стоит машина в неотапливаемом гараже с выключенной массой.


Тиггра сейчас у меня хрюша, с осени не мыл.




P.S. Проблема ушла после профилактики аккумулятора. Сегодня (26.02.2024) брал машину включил массу - сразу загорелись ДХО, которые подключены через навесной контролер, включающий и отключающий ДХО на пороге 13,1V. Поэтому аккумулятор сегодня я не грел и машина запустилась с полоборота.

Пробіг 11830 км.
Опубліковано: 16 лютого 11:30
30 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Chery Tiggo 2
Моему АКБ уже в марте 6 лет будет, никогда не заряжал, езжу каждый день почти, по 10-20км, бензин 95 Вог или Авиас.Заводиться всегда с пол оборота ,всегда выжимаю сцепление при запуске.
1
22 лютого 16:05
Я їжджу на Chery Tiggo 2
Slavyan_
Моему АКБ уже в марте 6 лет будет, никогда не заряжал, езжу каждый день почти, по 10-20км, бензин 95 Вог или Авиас.Заводиться всегда с пол оборота ,всегда выжимаю сцепление при запуске.
Slavyan_, Сцепление выжимать рекомендуется и при заводке ВАЗ-2106, но в сильные морозы. На Москвиче-408 и ЗАЗ-968 тоже заводил с выжатым сцеплением, а когда ездил на ВАЗ сосед указал на не уместность этого действия в теплое время года. Надо посмотреть в мурзилке к Тигго 2.
22 лютого 16:55
Ще можливо перевірити сам акамулятор...може він "підуставший"))
1
21 лютого 17:21
Я їжджу на Chery Tiggo 2
Myxaly4_
Ще можливо перевірити сам акамулятор...може він "підуставший"))
Myxaly4_, Аккумулятор крутит бодро, ему 4 года. Нареканий на него как бы не было. Первоначальный пуск в мороз - это очень экстремальная ситуация, в остальное время вопросов к нему нет. Да и профилактику ему периодически делаю АИДой-5, можно будет еще новым зарядным HTRC P20 его прогнать, брал для домашних аккумуляторов. Проверю еще массу.
1
21 лютого 17:39
Я їжджу на Audi A4 Avant (B8)
Долго на прошлом дизеле боролся и играл в угадай. Оказалось что стартер медленно крутил и не хватало оборотов для нормального запуска. После замены щеток запуск нормализовался
1
19 лютого 22:53
Я їжджу на Chery Tiggo 2
portsoller
Долго на прошлом дизеле боролся и играл в угадай. Оказалось что стартер медленно крутил и не хватало оборотов для нормального запуска. После замены щеток запуск нормализовался
portsoller, Раньше к любому советскому автопрому были руководства по ремонту с алгоритмами работ по поиску неисправностей с расстановкой работ от простого к сложному. Была литература по общим вопросам эксплуатации и ремонта, сейчас машины сложнее и нужно иметь диагностические инструменты, зачастую очень дорогие , чтобы выявить неисправность. Поэтому и приходиться играть в угадайку, иногда очень дорогую.
1
20 лютого 08:54
При минус 1 холодный АКБ ? Это что то новое )
1
16 лютого 18:59
Я їжджу на Chery Tiggo 2
SnowgOons_
При минус 1 холодный АКБ ? Это что то новое )
SnowgOons_, Но ведь сработало 😁
1
16 лютого 19:07
Я їжджу на ЗАЗ Sens
Можливо потрібно масси перетягнути , а краще де є можливість викрутити болт чи гайку та нанести мідну змазку
1
16 лютого 17:59
Я їжджу на KIA Cerato (1G)
Думаю если он слабо - как заторможенный , крутит мотор , то дело в нем. Если крутит нормально , вполне может быть проблема и с топливной аппаратурой , а точнее с самим топливом.
Насчёт прогрева, то такое. Как правило это делают при СИЛЬНЫХ морозах , для того ,чтобы не посыпались соты ( так по крайней мере говорят). Мороз в -1 так это не мороз.
Когда тоже прогревал дальним на 10 секунд, НО скажу , что если аккуму приходит хана или он СЕЛ , то это как мёртвому припарка.😁 К слову с тех дедовских времён и аккумуляторы поменялись. Поэтому 2-3 а лучше 4 раза в год его заражаю зарядным устройством.
1
16 лютого 15:05
Я їжджу на KIA Cerato (1G)
DePonte
Shyrick, Тут весь вопрос в мгновенной отдачи большой энергии, а потом ступор. Когда "прогреваешь" аккумулятор у него больше отдача и возможность дальше устойчиво питать энергосистему автомобиля.
DePonte, когда прогрева ешь аккумулятор, то на самом деле практически ничего положительного не происходит., тем более когда он подсевший. Спорить не буду . Замеры с мультиметром показали другое. С включением и без него. Аэ
Аккумулятор подсевший. У него и так мало мощности, а теперь ещё и свет включили .
Быстрее всего нужен другой аккумулятор с большими пусковыми токами , а так если он подумал , то ПО МОЕМУ ЛИЧНОМУ МНЕНИЮ это до лампочки.
Проверял по всякому. Сейчас этой темой не страдаю , НО другим мешать не буду.
2
16 лютого 18:32
Я їжджу на Chery Tiggo 2
SnowgOons_
DePonte, а методом нагрузочной вилки ибо исключить проблемы с АКБ?
SnowgOons_, Так далеко не копал, нет смысла - просто прогрел и все, что той зимы...
1
16 лютого 19:06
DePonte
SnowgOons_, Так далеко не копал, нет смысла - просто прогрел и все, что той зимы...
DePonte, дак там дел на минуту ровно))) оно то да прогрел , а в один прекрасный день оп , и все .... 4 года не срок конечно, но зная какие щас бывают АКБ даже именитых брендов , лучше бы проверить , ну или тестером АКБ покажет уровень жития, да и по внутреннему сопротивлению все станет ясно + пусковой .
1
16 лютого 19:08
Старый дедовский способ.
1
16 лютого 14:14
Я їжджу на Chery Tiggo 2
Алиот
Старый дедовский способ.
Алиот, Да, до этой зимы пользовался им, а сейчас забыл. 🤔
1
16 лютого 18:15
Я їжджу на ЗАЗ Lanos
Я думал это миф с прогревом акума)) капец, но мой и так нормально заводиться зимой, может от акума зависит
2
16 лютого 12:53
Я їжджу на Chery Tiggo 2
ANTIPOV
Я думал это миф с прогревом акума)) капец, но мой и так нормально заводиться зимой, может от акума зависит
ANTIPOV, Возможно, аккумулятору как и машине 4 года, в эксплуатации почти три года. Аккумулятор один раз в первый год я разрядил видеорегистратором за три недели, не правильно подключил АСС. С тех пор периодически подзаряжал профилактически и ставлю в гараже с отключенной массой.
1
16 лютого 13:34
Я їжджу на Chery Tiggo 2
Алиот
DePonte, я раз в 3-4 месяца кидаю на подзарядку. Лет шесть у меня,немецкая,даже завести можно при умершем аккуме. Сейчас уже модные с экранами.
Алиот, Я тоже периодически подзаряжаю аккумулятор АИДой -5 прямо на машине, у зарядного есть функция десульфатации.
1
16 лютого 18:32
Тоже такая проблема, при запуска в холода мог с 2 раза, теплее запуск с пол оборота. Заменил свечи частично проблема ушла.
1
16 лютого 12:22
Я їжджу на Chery Tiggo 2
Yurka3777
Тоже такая проблема, при запуска в холода мог с 2 раза, теплее запуск с пол оборота. Заменил свечи частично проблема ушла.
Yurka3777, У меня дело до свечей не дошло. Но с нынешним бодяжным бензином это рулетка.
16 лютого 12:34