Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В прошлом году автомобиль пару раз отказался заводиться, дело было в минусовой клемме, которая в затянутом состоянии не плотно прилегала к выводу аккумулятора. Причиной ее неплотного прилегания являлось то, что она, судя по всему, была сильно перетянута несколько раз, в результате чего она просто растянулась.
Когда это случилось первый раз, я смело сказал себе "приеду домой и закажу новую", но не тут-то было.
Новая оригинальная клемма на Nissan 370Z стоит 100$ в США, причиной этого наверно является то, что она идет не съемной и продается вместе с проводом.
Конечно, мне жалко отдавать 115$, с учетом доставки, за клемму и я начал придумывать колхозные варианты решения проблемы.
На днях я все таки вернулся к этой проблеме и заказал китайскую клемму Kicx 46810U.
Для ее установки нужно было отрезать старую клемму, так как она не съемная, но дело в том, что длина шнура совершенно не позволяет его отрезать.
Заводское решение максимально короткое, чуть ли не в натяг, была большая вероятность что после обрезки мне не хватит длины шнура.
Пришлось аккуратно, гравером, срезать заводскую клемму, чтобы провод внутри нее сохранился, с чем я собственно, вроде, справился успешно.
А дальше уже затянул новую клемму на проводе и заизолировал оставшуюся видимую часть провода.
Поставил все на место и оказался прав, если бы буквально на пару миллиметров провод был короче, он бы уже не дотянулся до минусового вывода АКБ.
На этом собственно все, надеюсь на плотный контакт.
БОНУС:
Недавно сделали клубные рамки FairladyCrew и @Senior_TG привез мне мои экземпляры, воспользовавшись моментом, мы выпили кофе и сразу поставили рамки ему и мне.
Всем спасибо за прочтение и лайк! 👹
