17. ///M Кермо, кнопки M1 та M2

Наче виглядає нормально, але ну всі ми можемо погодитися, що стокове кермо слабеньке. Інша мова це рестайлове М-кермо. В ньому прослідковується історія, круглий центр та три спиці. Виглядає одночасно і олдскульно і так сучасно. Я дуже полюбив це кермо, коли його показали.

Ще був варіант поставити кермо від G-серії, по ціні вийшло б мабуть і дешевше, але то без ретрофіту.. ну я хотів все таки помацати ще ідеальне кермо від F-серії. До G-серії ще встигну прийти) і плюс батько ставив собі на E71 G-кермо, тож його я мацав.

Коли визначився з поколінням, треба було зробити ультимативну річ, щоб кожне торкання приносило кайф.

Отже:

1. Матеріал ободу - шкіра, алькантару не став, бо всі знайомі з перешитими в алькантару кермами шкодували. Дуже сильно затираєтся, треба дуже ретельно доглядати, а коли постійно доглядаєш за алькантарою, то вона ще сильніше зношується і потім виглядає стрьомно. Отже шкіра, але не наппа, яку пхають всім, я її терпіти не можу, вона слизька і також дуже швидко затирається. В мене давно лежить шмат рельєфної шкіри, вона ідеальна як на мене, дуже приємна на дотик і вона невбиваєма.

2. Далі, отвір на нижній спиці. Обов'язково з отвором, бо хотів кермо саме від М-автівки, якщо без отвору, то це кермо від звичайних машин з пакетом M Performance.

3. На цей отвір на нижній спиці в мене був план) а саме оригінальна накладка з сухого карбону M Performance.

Такі накладки ставились на керма від BMW M2 F87, саме на них машинах був сухий карбон без лаку. З лаком ставились на BMW M3 F80.

4. Пелюстки захотів поки що звичайні, не M, бо ті тоненькі, якось їх поторкався, більш зайшли стандартні жирні пелюстки. Потім може поставлю карбонові, а може і ні, подивимось.

Такі були в мене хотілочки, замовив кермо в Миколи Deutsche Garage, перешив звісно з підкладочкою, діаметр керма найменший 375 мм, нитки в кольорах M. 

Активний круїз можна було теж зробити, але до цього я проїхався в Карпати і зрозумів, що звичайного круїзу мені достатньо, бо я постійно сам нажимав на газ і розганявся, бо я це дуже люблю)

Але на всяк випадок кермо з вібро, саме фулове, тож якщо що потім доставлю і модний круїз-контрль, якщо надумаю.

Дуже красиво, кермо це взагалі нові враження від керування, треба було замінити ще раніше.

Та це не все. Також треба було прибрати заглушки і замінити їх кнопками, як на М-автівках. Для цього довелось, замовити спеціальний кіт з платою та самими кнопками.

Замовив, оформив доставку через Нову Пошту Глобал і через 10 днів кнопки вже були в мене.

Все під'єднав по інструкції. Мало дублювати кнопки, що перемикають режими від Еко до Спорт+, але в мене чомусь кнопка М1 перемикає режим між Комфортом та Відключенням Traction, а М2 якщо зважати на секунду врубає режим Eco. Я не проти, мені так навіть більше подобається.

Ну тепер кокпіт став вражаюче стильним та крутим.

Схожі компанії

«EMC-Elegant - виробник авточохлів»

Вітаємо на офіційній сторінці компанії EMC-Elegant. Ми виготовляємо модельні авточохли на сидіння та автокилимки за точними лекалами. Маємо мірки з 1000+ салонів авто та 15+ років досвіду. Наші чохли вже придбали 500 000+ автовласників. У виробництві використовуємо якісні та перевірені матеріали від польского виробника: екошкіра, автотканина, антара (штучна замша). Надаємо...