О последствиях зимней спячки…

Во избежания морального разложения, решил пошевелить извилинами и сочинить что-то. Из последних событий в жизни Рыжего:

Прекрасно понимая что техника стоять не должна, а когда стоит то что-то приходит в негодность, начались пока несильные выезды. Так вот бока уже полезли… Сразу забегу на перед и скажу что такие события меня аж ни капли не огорчают, так как это все и Ежу понятно)

1. Внезапно отказался служить вентилятор охлаждения.
Дело было вечером, делать было нечего… Упуская все моменты — очутился я в гараже. Отправил я Ежа своего елозить на своей мапедке (Дука Монстр 620), а сам не должго думая решил войти в чисто мужскую нирвану.

Плеер в уши, средняя громкость и вперед убирать гараж. Все красиво расставить по своим местам, протереть весь инструмент (кстати о инструменте: как за 500 грн, то он их уже дааааавно отработал, итог: одна поломанная насадка, крест на отвертку), расставить все баллончики и баночки красиво, переставить правильно велики, которых собралось 3 шт (Кстати никому велик подростковый не нужен? Вот такой… ) придумал откаты для корча, чтоб стоял всегда правильно. И когда путешествие по нирване подошло к концу а девочка еще не вернулась, покурил и подумал что надо и Корчика выгулять. Прогулявшись по Сталинграда (ну ненавижу я бесцельные поездки) и подразнив Е класс и Каптиву со светофора вернулся в гараж, и уже по заезду увидел что датчик вентика у меня горит а шума нет… Тут то и началось мое путешествие по проводке) Много интересного увидел там, я вам скажу! Но оказалось все предельно просто… Реле. За наличие которого у меня в гараже не устаю благодарить папика, который отдавая Старуху мне, отдал еще пару сундуков ЗЧ. И несмотря на на незначительность поломки, покидал гараж я где-то вот так:

2. Ну тут уж не в стоянке дело… Наебнулся сцуко стартер, тот что НОВЫЙ (!)

Вот с ним я с дружаней Slavutovod и наплясались с бубном на пару месяцев вперед… Ты пытаешся машину завести, а он тебе хрустит, как будто аккум сел… Пляска началась с генератора, авось провод отошел! Хрен там, а может изза зажигания генер не может давать столько, чтоб и на искру хватало и на зарядку аккума, подкинули другой аккум, попробовали зарядить свой — БОЛТ. Плясали и по проводке: БОЛТ. Ну не может же быть это проблема в новом стартере… Сняли, запитали — крутит. Поставили обратно — трещит. Вот сцу*о… А давай поставим старый, который на горячую не заводит, а на холодную с горем пополам но заводит… Вот сцу*о…

ИТОГ: имеем новый стартер, который завел машину раз 15-20 и отказался ее заводить больше) Пока лежит в гараже — загорает… Ждем зп и в ремонт, а пока на горячую или толкнем, или подождем пока остынет))

3. Коробка… Ну тут ничего нового. По приходу зп, сбрасываем коробок и увозим за тридевять земель к шайтану-целителю, для замены синхронов и наварки вилок… Втыкивание второй на понижении — отдаеть звонкой болью шестеренок прямо аж к яичкам!)))

Вот как то так… Не много и не мало. А пока в ожидании зп вот вам картинка. Оня поясняет почему Мотвейко не смотрит футбол!)))

Всем драйв! =)