Предсезонная подготовка (ч.2) Пусковая панель

Ну что ж, продолжение предсезонной подготвки Рыжего к сезону…
Последующие выходные перед выездом на Чайку 26го апреля были так же проведены в гараже. На Чайке намечалось открытие Драг сезона, понимаю не профильное занятие, но для разминки нормально, да и посмотреть подохли ли кобылы за зиму))) Весь список проведенных работ был в предыдущем посте Предсезонная подготовка (ч.1) из него я до сих пор не лез в тормоза… Так как банально блинов еще не приобрел…

Из оставшегося в списке распишу подробнее про простилку провода массы и создание пусковой панели, такой желаемой еще с самого детства. Остальное – замена масла. Масло Kendall 15w40 liquid titanium (должно быть чистой америкой ну или как все у нас, пригородом китая)

Сразу напишу ОГРОМНЕЙШУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ SergeyMazur и конечно же Slavutovod, за терпение, кропотливость и работу в гараже до 3х часов ночи в четверг! )))

Панелька была изготовлена из найденого куска алюминиевой пластины, кнопки на замыкание без фиксации, тумблера вкл/выкл и выключателя массы, забегу немного наперед и скажу что общий бюджет со всем материалом вышел 245 грн, а не как на рынке такие панельки без выключателя массы по 350 грн.

Устанавливать собарлись вместо блока управления печкой, так как он не работал да и попросту не нужен был…

Паралельно с изготовлением панели, я перестелил минусовой провод заново от аккамулятора в багажнике и до подкапотки, через выключатель на панели, итогом масса у меня идет на болт крепления стартера и уже от туда попадает куда нужно.

Провод был взят обычный медный из БазыАвтозвука, сечение не скажу, если кому интересно, могу померять. И был спрятан в строительную пластиковую пожароустойчивую гофру (не горит а просто плавится) чтоб провод где то не перетерся и не исключил выключатель массы из уравнения… Схема подключения панели выложена ниже, если кто надумает повторить подобное и не рыть интернет в поисках необходимой инфы.

В общем после того как все было подключено и работало, радость начала распирать, мечта детства все таки(как бы глупо это не звучало).

Так же в процессе работ наконец добрался до нижних болтов крепления рулевой рейки(те что с круглыми шляпками) и наконец сменил их на обычные с нормальными шайбами, так что теперь нет шата руля… Самая бюджетная и заметная по ощущениями работа)))

В общем итог проведенных выходных таков:
1. Замена масла/фильтра
2. Замена редуктора (Еще раз спасибо дяде SHKAMER)
3. Полная ревизия проводки, удаление всего лишнего
4. Инспекция и восстановления всех осветительных приборов
5. Перенос БП в бардачек
6. Создание пусковой панели
7. Укладка провода массы

Ну и итоговые фото моего рабочего места где видна панель, отсутствие БП под бардаком и отсутствие бороды с мафоном.

Всем BAAANGARAAANG поссоны!)))