6 июля, RTR Трек День #5. ( 01:49.361 ) -1 секунда, -1 редуктор

Вот и прошел второй выезд на кольцо СК "Чайка"!

Скажу сразу что планировался трек день на 12 июля, но за неделю организаторы объявили о том что дата переносится на неделю раньше, сразу после Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Посему старт первой сессии был не с самого утра, а с 17:00…

Посему подготовка машины к трек дню осуществлялась почти в попыхах… Первое это были найдены во Львове новые свечи по ооочень сладкой цене, выкупил у друга Slavutovod его резину (на которой я катал предыдущий Трек День) ну и замена редуктора (ГП 5.13 приказала долго жить еще до выезда 21го, но стойко его откатала) с ГП 5.13 + блока на ГП 4.3 свободный. Хотел собрать 4.3 + блока, но финансы и время были против этого, и слава богу (дальше поясню почему).

Сутра заправив Рыжего и проведя финальный осмотр выкатили на Чайку раньше срока чтоб заодно и посмотреть чемпионат по кольцу. Добравшись до трека стало ясно что трек день не начнется в свои намеченные 15.30… Жара лютая, между заездами прятались в тени чтоб не схватить тепловой удар, а мне то еще ехать скоро в не самой прохладной машине)))

Взял себе 2 сессии и с горем пополам в 18.00 заехав в накопитель пришлось еще там простоять минут 15… Выезд… По первым метрам трека я понимаю что работа проведенная с Рыжим дала свои плоды это из плюсов, из минусов я начал понимать что трек по которому весь день катали чемпионат и температура на солнце 30+ сделала свое дело… Покрышки местами с такой жарой не справляются и там где на прошлом этапе резина молча выполняла все поставленные на нее задачи, в этот раз начинает верещать…

Итогом на первом кругу я чуть не повторил свой кульбит… Но в этот раз я был смелее и сделал вид что так и было задумано))) К сожалению первая часть видео без звука, но итак понятно что к чему:

Продолжая наворачивать круги я пришел к выводу что блока и на таком раскатистом треке как чайка все же нужна… В некоторых поворотах где внутреннее заднее колесо ослабляло хватку я чувствовал что срабатывает дифф…

И тут к концу сессии я услышал до боли знакомый звук… Звук Богдана который спешит переехать Южный мост чтоб собрать больше пассажиров… УууууУУууууУУУууууууууу… Мать-перемать, подумал я про себя… Щелкнул правым поворотником, сбросил газ и раньше времени начал свой остывающий круг…

Съехав с трека я узнал что смерть еще одного редуктора не осталась безсмысленной! Минус 1 секунда с прошлого времени, но вместе с тем чувство разочарования потому как я чуствовал что еду не на пределе резины, машины, подвески и тд. Я думаю об этом ярко говорит то что лучшее время я снял на 3-м кругу, проехав 5 из 7-ми возможных в одной сессии. Абыдна…

Ну ничего, нос я не повесил. — 1 секунда тоже хороший результат, хоть и ценой главной пары))) Весело протрещав со своими и подошедшими незнакомыми людьми мы направились чуть ли не накатом(ну ооочень сильно выл редуктор) обратно домой…

И в конце пару фото с прошлого этапа из неизданного, так как в этот раз не было сторонних фотографов:

Спасибо еще раз братишке Slavutovod, любимой Ejuk и дяде SHKAMER за поддержку!

Всем BAAANGARAAANG поссоны!