Пригоди з пробкою радіатора

Доброго дня. Хочу розповісти свою історію, яка може бути корисною ще комусь. Після добового простою автомобіля на вулиці завів та помітив, що стрілка температурного датчику піднялася до норми, проте ГБО не перемкнулося на газ та пічка дме холодом. Відкривши капот побачив, що розширювальний бачок повний і рідина крапає через пробку. Єдиною моєю думкою про причину такої ситуації було те, що накрилася прокладка ГБЦ та гази з циліндру видувають охолоджувальну рідину. Єдине, що стрілка не піднімалася вище норми, тому були сумніви. 

Подзвонивши мотористу щоб домовитися за огляд двигуна та можливу дороговартісну роботу, той сказав перевірити пробку радіатора. Відкутив, подивився - пробка як пробка, пружина підтискає, значить клапан має робити. Але все ж таки вирішив спробувати замінити на всяк випадок.

І о диво! Після заміни пробки та доливу рідини все запрацювало як раніше, добре🤗 Виявляється, якщо пробка не створює належного тиску, система в цьому автомобілі не працює! 

Для порівняння нова та стара пробки (стара схоже ще заводська, а машині майже 300 тис., тому не дивно). Висота гумових прокладок відрізняється.

⚡⚡⚡І вкінці питання до знатоків. Що це за наліт постійно з'являється під кришкою радіатора? Антифризу лише 1500 км, масло та антифріз не уходять, все наче чисте.