Так уже повелося, що при покупці нового авто мене майже відразу очікує "дохлий" акумулятор. При терміновій поїздці в МРЕО для постановки авто на облік мене чекав "сюрприз") Авто простояло в гаражі біля тижня часу. Спокійно сідаю в салон, встромляю ключа і опа... авто не заводиться. Тоді я дуже сильно пожалкував, що не маю бустера на хазяйстві. Поставив дохлий акум на зарядку, а час то підтискає, талончик на певну годину в сервісний центр МВС. Після 40 хв зарядки акума ледь завів Зафіру і швиденько ставити на облік! Там при огляді авто експертом кажу, що авто глушити не буду бо акум швидше за все "готовий". Пригоди продовжилися, но то вже у іншому записі бортового журналу)
В той момент і вирішив для себе, що буду купувати новий АКУМУЛЯТОР!

Купив АКУМУЛЯТОР 6СТ-60A , 12V, 60AH (-/+). Підпиляв пластмасову кришку на (-) клемі так, щоб вона вдягалася на акум. Промаркував (+) та (-) ізоляційною стрічкою). Та змазав клеми акумулятора спеціальною смазкою для клем акумулятора Liqui Moly Battarie Pol Fet.

Тепер мінусову клему знімаю про всяк випадок, якщо авто не використовую більше ніж день.
Ціна питання 3276 UAH, Пробіг 195600 км.
2
3