Full Led за штуку ГРИВЕНЬ!!!!!!!!!

Всім привіт.

Як я вже писав, Фюжен - мій маленький проект, мета якого - максимальні удосконалення за не великі гроші.

В попередніх постах я писав про Лед лампи в ближнє світло. 

https://driver.top/exp/519314

https://driver.top/exp/519313

Лампи дуже круті, вже поставив декілька таких комплектів на автомобілі друзів, всі м'яко кажучи - в шоці :)))) Цими лампами забиваю останній цвях в кришку гробу епохи ксенону, який вже по всіх характеристиках поступається сучасним ЛЕД.

Але картина не зовсім повна, бо на дальньому галоген, в поворотах теж. Тож є куди рухатись......

При такому ближньому, дальній галоген просто губився.... і при увімкнені дальнього особливо нічого не змінювалось. Ставимо ЛЕД в дальній:

Замовив лампи такого типу (на них була акція, по 250грн/компл.)

https://a.aliexpress.com/_ExdLYVL

Дані лампи не погані, але меньш потужні ніж ті що в ближньому, але ставимо:

Саме цей тип ламп ідеально підходить, бо в нього не великий куллер, лампи з більшим куллером можуть не поміститись.

Далі вибираємо лампи в поворотник:

https://a.aliexpress.com/_ExW1u81

Оригінальна лампа:

Нова лампа:

Підключаємо/пробуємо..... як і очікувалось - машинка визначає ЛЕД як лампу що перегоріла, і починає швидко мигати. 

Правимо конфігурацію Форсканом:

Цей пункт виключаємо, і все починає працювати як потрібно.

Порівняння Лед і оригінальна лампа:

Результат крутий, особливо ввечері.

Покатався ввечері, подивився/порівняв. Ну що можу сказати - за не великий бюджет досягнув дуже класного результату, як по ближньому так і по дальньому, так і по поворотниках та протитуманках.

Ближнє:

Ближнє + дальнє

При таких результатах, немає змісту ставити Білед лінзи..... Вони будуть трішки правильніші/рівномірніші по світлу, але точно не яскравіші (на моєму Еджі та Мастері стоять саме БІЛЕД). Та і затятим перфекціоністам теж потрібно подумати чи ставити оригінальний ФУЛЛ ЛЕД, якщо з штатної оптики можна витягнути такі результати.

Протитуманки:

Тип туманок - оригінальні, з лампами такого типу як в дальньому, тобто ЛЕД середньої потужності. Надто яскраві не варто ставити, бо будова оригінальної туманки сильно розсіює світло і може дуже сліпити. В туманках активована функція підсвітки поворотів, що дуже гарно підсвічує темну зону на яку не попадає ближнє, при крутому повороті. Щоправда діапазон спрацювання дуже малий, тобто навіть при не сильному повороті керма - спрацьовує туманка, трішки бісить, але швидко звик.

Відносно спіпить/ не сліпить.

НЕ СЛІПИТЬ.

Тут на фото порівняння Фюжена і Мастера на якому встановлені БІЛЕД, з супер чіткою СТГ.... Фара Фюжені трішки брудна, в Мастері - чиста:

Відразу видно що Фюжен більше сліпить...... Протираємо фари:

Результат однаковий.

Висновок: Штатна оптика Фюжена з ЛЕД лампою типу К5С сліпить не більше ніж БІЛЕД лінза з супер чіткою СТГ. Але пам'ятаємо що фари потрібно тримати в чистоті.

Загальний результат:

Кошторис (заокруглений):

Лампа ближнього (тип К5С) - 500грн (цоколь - Н11)

Лампа дальнього - 250грн (цоколь - Н7)

Лампи поворотів - 160грн (цоколь - PWY24W)

Лампи туманок - 250грн. (цоколь - Н11)

Пару копійок лед підфарник :)))) 

1160грн - за супер світло в вашій штатаній оптиці.

Кому цікаво можете переглянути пости по світлу в моєму Еджі, там я рухався більш складним і дорогим шляхом, зрозуміло що там дійсно ""ВАУ" ефект, але і цей проект не сильно поступається результатом.

ПС

Вказані цоколі тільки для Американських версій, якщо у Вас фари від Европи без жовтячків по боках, то там інші цоколі.