Мастило в АКПП

Цей пост більше для мене, але і інформація корисна в ньому також є

АКПП - A5HF1

Щоб заміряти масло в акпп потрібно прогріти добре акпп, заїхати на рівну поверхню, натиснути педаль тормозу, погоняти на всіх режимах акпп з зупинкою на 3-5 секунди і так пару кругів, тобто - паркінг-задня передача- нейтраль- драйв, і в обраній послідовності. Потім не глушити авто, перевести ручку акпп в нейтраль, відкрити капот, і дивитися щуп. Якщо рівень максимальний - зливається 5.6 літри

Графік часткової заміни мастила АКПП:

• 137600 км - Hyundai SP III
• 206357 км - Kixx ATF Dextron 3
• 212473 км - Kixx ATF Dextron 3
• 236645 км - Kixx ATF Dextron 3
• 249448 км - Kixx ATF Dextron 3

Чому саме Kixx ATF Dextron III , якщо в акпп А5НF1 виробник заливає і рекомендує Hyundai/Kia SP III?

Та все просто, по всім хімічним властивостям які я знайшов, ці масла майже однакові, а в деяких моментах навіть Кіxx Dextron ІІІ кращий, він є синтетика, а SP III напівсинтетика, і маємо, що в морози застигання Kixx має кращі показники. Також Kixx ATF Dextron III має офіційний допуск Hyundai/Kia SP III. Більш того, в них навіть запах схожий. Мені все ж здається, що це лише маркетинг не більше. Можливо я зробив помилку і не потрібно було міняти масло на Dextron , це тільки час покаже. Але я не знайшов відгуків і доказів де людина замінила б SP III на Dextron III і з її акпп сталася біда, навпаки знаходив багато повідомлень, де люди їздять більше 100 тис км вже і все добре.

Тож я нікому не рекомендую робити такий перехід, я тільки доніс свою практику і свою точку зору, а саме у тебе, якщо ти читаєш чей пост, точка зору повинна бути своєю, а до мене, ти максимум можеш тільки прислухатися.🤘