Подрамник…

Вот уж почти 2 месяца как я владею сараем. За это время заменены обе шаровые, варился кардан, менялся сальник на редукторе, и ещё куча мелочей по салону. В принципе это всё было ожидаемо так как автомобиль покупался далеко не в идеальном состоянии, и я прекрасно понимал что придётся вложиться. Расчёт был на то что ближе к лету поставлю его на поварку (при покупке днище просматривалось, косяки есть но не критично) и полную переборку ходовой, но… сарайка не дотерпел. Пару дней назад со стороны заднего левого колеса появился холодящий кровь звук. Первая мысль была о шаровой на стойке. После осмотра на яме, помимо требующих замены сайлентблоков была обнаружена умершая стойка стабилизатора. Фух, думаю пронесло с шаровой))) Ладно заменим, делов то. Где-то в глубине я понимал что дело вовсе не в ней, тем более что звук исходит с левой стороны а стойка под замену правая. Ладно, стойка в наличии, перед заменой ещё раз качаем сарайку во всевозможных плоскостях и тут с ямы
— Нашёл
— Что, почку пора продавать?)))
— Ну почти.
Оказывается при покупке всё таки не досмотрел. В итоге, в одной из точек крепления подрамника к кузову гниль и как последствие, надрыв(( Завтра еду к сварщику на осмотр и оценку.
Понимаю что подрамник придётся скидывать, а соответственно сайленты подрамника под замену. Так как финансово к данной проблеме не особо был готов, становится вопрос как обойтись максимально малой кровью? Кто что может подсказать по сайлентам? Я понимаю что нужно ставить лемфердер но, ещё раз повторюсь, финансово не до этого. Нужно какое-то бюджетное решение, так чтоб отходили до 3х месяцев, летом уж буду делать как нужно. У кого какие мысли по этому вопросу?