Вытер зеркала

А сегодня я хочу вам рассказать как я провёл 5мин своего времени. Я вытер зеркала! Дело я вам скажу не простое, а тем более если делать это с места водителя, даже думал воспользоваться услугами профессионалов. Но я осилил, бумажной салфеткой убираем всю пыль и натираем до блеска. Увы, не сделал фото процесса. А вот конечный результат, это пожалуйста.

Кому что не понятно, спрашивайте, всё объясню.

Ну ладно, пошутил и хватит. Хотя у многих в бортовике бывают очень похожие записи)))
Вот уже под 300 км пробегу как я забрал сарайку от сварщика. По итогу: одну точку крепления подрамника полностью восстанавливали.

Вторую точку слегка подлатали, дабы не повторила участь первой, до меня её уже чинили.

Обнаружилась трещина в подкрылке, заварили и латку сверху накинули + немного восстановили в месте перехода с арки в днище.

Появилась пару не установленных заводом отверстий, хотя правильно будет сказать дыр))

Вообще этот ремонт показал что кузов требует основательного ремонта. Как всегда только полезь.

Что радует: при каждой кочке перестал в испуге крепче сжимать руль) (как будто он бы меня спас))). Жопу на самом деле совсем не узнать, сайлентблоки на подрамнике хоть и дешёвые но работают пока что на ура.
Стоимость по работам оказалась вполне адекватна 2300гр (+ — 80$) это сварка и замена колодок, пыльника привода, сайлентов подрамника и редуктора.