Mercedes-Benz E-class (W124) (S124 сарай на колёсах)

Печь гбо

Дело к лету, ближе к обеду в машине становится весьма так тепло. Так как клапан печки какой-то очень умный человек вместо того что бы починить просто выкинул, а другой мне пока не посчастливилось найти, то принял решение хотя бы временно вставить обычный кран. В ближайшем магазине прикупил кран и поехал на стоянку устанавливать. 10 минут работы и всё готово,

за одно, сняв аккумулятор выгреб жменю пыли и листвы.

Завожу, дабы проверить все, закрываю кран, включаю печку и жду. Всего 2-3 минуты и тёплый воздух постепенно сменяется прохладным. Вот и хорошо, всё работает, но… Постепенно начинают падать обороты, машину начинает трясти, в непонятках быстро открываю кран, всё проходит. Повторяю процедуру, снова на закрытом кране колбасит её, и запах газа. Пробую редуктор, прохладный, открываю кран, горячий. Изучив паутину шлангов редуктора, понимаю что что-то при установке газа пошло совсем не так как нужно. Ну или я идиот, и установка редуктора через печку это нормально?

Я только лишь на уровне юзера понимаю систему гбо, но как по мне монтировать обогрев редуктора через печку не совсем корректно.
В общем пришлось переделывать, по итогу полёт 250км пока всё как нужно.

Опубліковано: 14 квітня 2019р. 20:59
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.