Всё по плану

Так вышло что летом сарайка эксплуатировался крайне мало, максимум 20-30км в неделю, что-то типа автомобиля выходного дня.
Но, тем не менее сделано не мало по нему.
Первое и очень весомое это ремонт кузова, как казалось всего то 2-3 дырки по днищу, а по факту…
Ну собственно как всегда

Все днище под замену.

Задние арки новые.

Пороги новые, с восстановлением поддомкратников.

По морде тоже беда была

Машина стала значительно тише и крепче.
Следущий не маловажный шаг, это ходовка, а она у меня теперь новая)) ну или почти, так как ещё предстоит яйца заменить. (Знакомый узнав сколько стоит ходовая, не мог понять почему я не покупаю Lanos, как у него) вот как человеку объяснить то?)))

Ну и по мелочи, сдох насос омывателя, реанимировали его, но всего на месяц. По итогу купил другой, ещё уплотнительной резинку нужно заменить, уже заказал.

Заскрипела шаровая, и в тот же день с той же стороны ступичный подшипник дал о себе знать, подшипник подтянули, помогло. А шаровую под замену, причём по сути пробег у неё мизерный RUVILLE как оказалось не очень то(( а может просто не повезло, надеюсь LEMFORDER будет ходить.

Кстати по лемфердеру заметил интересность, рычаги произведены в Германии, сайленты тоже Германия, а вот стойки стабилизатора Турция, а на Рено сайлент видел лемфердеровский, так там вообще третья страна Малазия
что ли.
Вот так вот и пролетел год…