А мы продолжаем.

Давно ничего не выкладывал, всё работа, заботы. Сарайка сейчас ездит мало, так как основным средством передвижения является рабочий автомобиль, но дело движется.
Разбирал все ограничители дверей, при открывании двери издавали звук бешеного животного. Попытки смазать прям на двери не к чему не привели, пришлось снимать, вообще то ничего сложного, но вот собрать немного туговато из за тугой пружины

Ещё с момента покупки дворник лежал на пассажирской стороне, я и интернет просматривал, и была мысль о праворуком дворнике…
Оказалось все очень просто, какой-то из прошлых владельцев всего-то не правильно установил трапецию

В итоге все стало как нужно, хотя ещё на 2-3 зуба нужно подправить.

Наконец-то прикупил амортизаторы задней двери, хотелось стабилус как в оригинале, но увы все что удалось найти из якобы нормального так это какой-то лесджофорс. Процесс замены не фоткал, но скажу одно как я уже под конец понял делать все намного проще с помощником который будет держать дверь в максимально открытом положении. Да кстати где-то через неделю после замены в продаже появились стабилус и причём по цене не сильно то и дороже купленных мной, но увы уже поздно…
По ходовой заменил на морде сайлентблоки, ставили лемфердер, родные похоже были ещё оригинальными так как при съёме развалились на молекулы резины и ржавчины. Амортизаторы точно были родными, со штерном, поставил монро, не знаю на сколько хватит, но по мягкости понравились.
Около месяца назад появилась вибрация по кузову сопровождающаяся гулом от 60км и до 80, далее пропадала. Где уже только не смотрели. что уже не советовали… Резину поменял, развал сделал, кардан отбалансировали, все не то. Уже были мысли по замене редуктора…
А оказалось задняя муфта на кардане, хотя все говорили что она только смягчает троганье и маловероятно чтоб давала вибрацию.

И из последних обновок, прикупил стоп, так как свой упёр в стенку, ну и по правде мой был далеко не идеален.

И это ещё не конец…