Ліва піввісь. Стан під балансиром

Всім привіт! 

Одного разу почало пищати праве колесо. 

Думав, може з часом пройде, типу пісок потрапив щи ще щось. Ні... Місяць пищало. Тому вирішив заїхати на сто. А так як я був у відрядженні у Львові, і СТО, які спеціалізуються на хондах не знайшов, я поїхав до офіціалів на діагностику. 

І ось, що мені надіагностували (а машинка пів року їздила по досить поганих дорогах):

• втомлюється правий передній підшипник (певно він і пищить)
• Підстукує рульова рейка
• Ліва піввісь під балансиром вся в корозії
• Зношеність передніх гальмівних дисків, необхідність точити.
• Рекомендація заміни сальника колінвала та ременю (хоча я їх пів року тому міняв)

Замовив деталі (окрім ременю і сальника), приїхав усе ставити. Піввісь йшла в зборі з гранатою. Я акцентував менеджеру увагу на тому, щоб мені гранату з піввісь не ставили, а лише піввісь. Декілька разів. 

Погуляв день містом. Повертаюсь забирати, все показали, розказали. Я заплатив. Вигнали машину, віддали ключі. Я сів був їхати і думаю: дай ка я гляну, чи повернули мені старі запчастини. Заглянув в багажник, в салон... Нічого нема. А там і типу нова граната, і на піввісь я хотів був глянути. І загалом, щоб було видно, що мені замінили ці деталі. Повертаюсь, питаю, "а старі деталі де?"

Менеджер телефонує механіку. В мене забирають ключі, заганяють назад машину. Чекаю. Вигнали, віддали ключі. 

Глянув, що в коробці були піввісь з гранатою і підшипники.

Як виявилось, мою "б/у" гранату не поставили разом з новою піввіссю, а повністю закинули нову піввісь в зборі, а мою зняли також в зборі. 

І що би було, якби я не повернувся за запчастинами? Правильно, механіки нагрідись би на 10-12 тис грн, адже саме стільки мені коштувала нова оригінальна деталь, про яку я розповідав в попередніх дописах. 

Ось який стан піввісі з балансиром:

А це, коли я відшкріб балансир:

Як бачите, під абалнсиром піввісь сильно підгнила і помітно зменшилась в діаметрі. Тому міфи про обірвані піввісі сівіків при різких стартах, можливо, не такі уже і міфи?

Ну і стан ступічних підшипників:

П.с. декілька слів про офіціальне сто Хонда у Львові:

• коли я описував їм проблеми з авто, я також описував підтікання під великим радіатором кондиціонера. Просив, щоб подивились, на що менеджер давав свої припущення: можливо то конденсат від кондиціонера? (Ага, під капотом, коли дренажна трубка в салоні). Можливо то газ виходить? (Шановний, який газ? Магістралей ГБО в передній частині автомобіля і близько немає). Добре, подивимось. Я вважаю, це була "перевірка на те, як добре я розбираюсь в машинах, щоб мені навішати доп. послуги.
• Не поставили мою стару гранату, при цьому я наголошував на цьому тричі
• Не віддали старі запчастини
• Дали хибні вироки з приводу сальника і рульової рейки. Я потім був на перевіреному сто, і мені казали, що рейка в чудовому стані, стукає ущільнююче кільце на краю рейки. І то, там взагалі нічого критичного. Як висновок, офіціали намагались напарити заміну рейки. 

Враження від офіціального сервісу Хонда у Львові негативні. 

Схожі компанії

«Autopartner»

Продаж автозапчастин, автохімії та автокосметики....