Оскільки двигун було знято-відкрився ідеальний доступ до всіх вузлів підвіски!
при детальному огляді було виявлено купу проблем, порвані сайленти,пильники і т.д.і т.п.,що не побачиш з іншого ракурсу.
стало питання чи реставрувати оригінальні ричаги чи шукати бюджетні замінники?!
якщо на а6с6 є купа позицій-то на а8д3-дуже нема де розгулятись!
комплект всіх ричагів по lemforder- 28 тис.грн.
не бачу смисла,так як по наших дорогах ляже люба машина і фірма, питання часу)
підійшов до питання комплексно-знайшов весь комплект всіх важелів передньої підвіски по вигідній ціні. Не китай, робить турок. Фірма інафор.
на вигляд все виконано добротно!…
ну а там весна покаже, хто де ср..ав)))
Gp-auto.com.ua
м.Харків
Ще хочу запитати чи замінювали в моторі фазорегулятори? Якщо так то яку фірму брали?