Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт читачам.
Пройшло 5-6 тижнів після того, як вилікував плаваючу помилку по червоному акумуляторові... І все було добре до тих пір, поки злощасний червоний акумулятор знову не з'явився...
Не хитрими діями вранці кинув щупи на клеми малого акумулятора, а там ось така картина
10.43В замість мінімальних 10.6В або 12.5В в ідеалі...
Щоб не викидати гроші на вітер, вирішив переконатись, що справа саме мертвому AGM акумі, а не допустимо в жорі току автомобілем... Чи відсутністю подачі зарядки!
Відкатав пару годин по місту - перевірив ток зарядки - 13.6В-14.2В тут все добре!!!
На нічку лишив авто зі знятою клемою і не був здивований... Акумулятор сам собі просів до 9.5В.
А ще обов'язковим атрибутом просівшого акумулятора була помилка на білому фоні ESP: зникала вона відразу, як на авто проїжджав пару метрів...
Вирішив не придумувати велосипед, купити такий же ш акумулятор цієї ж марки, тим паче відпрацював він аж 7 рочків
EDXIDE EXT14-BS
12V 12Ah 200EN
Після заправки кислоти з ємкостей він нагрівся десь до ~40° і показав напругу в 12.7В
Після заправки обов'язково потрібно дати йому відпочити щонайменше пів години
Питання вирішене, помилки нема вже тиждень!
Усім успіхів...
