Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І так, поки Альфа була на половину розібрана і не їздова вирішив усугубити ситуацію і дорозібрати ще трошки.
Давно планував віддати супорта на порошкове фарбування. Почав збирати ремкомплекти і одразу докупив задні гальмівні диски в комплект до передніх + нові гальмівні колодки. Ну і нова гальмівна рідина. Бо я її ще не міняв та і до мене не факт що німець міняв.
По демонтажу гальм впринципі все просто, відкручує і складаємо на стіл. Бо найцікавіший процес попереду.
Так як порошкова фарба запікається в печі, потрібно розібрати супора повністю, усі резинки і т.д. Саме тому і були придбані ремкомплекти на кожен супорт.
І якщо з передніми супортами процес плюс-мінус простий, то задні заставили просьорчити увесь інтернет в пошуках девайсу для зняття стопорних кілесь, бо наявні в гаражі були банально закороткі.
стопорне кільце ажж там далеко всередині.
ось такий девайс потрібно мати, якщо плануєте ребілдити гальмісну систему
В інтернеті замовити не вдалось, бо термін мені не дуже підходив. Поїхав на базар і купив за 650 грн
Також під час від'єднання гальмівних магістралей пошкодив один з патрубків, усе позакизало намертво.
На тому ж таки базарі зробив кастомні. З найдорожчого матеріалу який був в асортименті.
Далі стикнувся з ще одним викликом.
Ось ця лапка, до якої конектиться тросик ручного гальма дуже щільно сиділа і без спеціального знімача було не реально її зняти. Поїхав до vasilk_o на роботу і за 5 хв розібрали. Бо спец інструмент це дуже важливо!
Далі пакую в коробку і везу на малярку.
тут ще не дорозібрані але завіз на малярку вже повністю розібрані супорта
Також вирішив пофарбувати порошковою фарбою і металеві щитки. Вони були в доброму стані, але освіжити не завадить.
Ну і поки супорта малюються, а турбіна реставрується, почав процес підготовки до збирання того всього до купи.
Відмив усе що можна і гарно поскладав, перфект👌
Далі чекаю очікуване "супорта готові" і мчу їх забирати.
пакуємо щоб ніде не коцнути))))
Далі вирішив доопрацювати по дизайну, бо без надпису Alfa Romeo не пасує зовсім.
Заматував 2500 зернистістю фронтальну частину супорта куди буду клеїти наклейку.
Далі глибовий вдих і видих, рівнесенько наніс наклейку.
І покрив лаком. Наніс десь 4-5 шарів.
Лишив сохнути.
Приступив до збирання задніх супортів.
ВАЖЛИВО! перед збіркою, промиваємо ретельно внутрішню частину і продуваємо компресором, так як супорта пісочились перед фарбуванням!
Злощасне кільце, поставити його назад куди важче ніж зняти)
Ну і зібрані задні гальма перед встановленням на авто.
то такий кайф, коли воно зібране)
Далі почав інстал на авто.
Перший крок, це зачистити маточину, беремо дротяну насадку на шуруповерт і зачищаємо.
Встановлюємо щитки.
Наносимо мудну мастику.
І встановлюємо гальмівний диск.
До речі про диски. Так як передні диски я вже міняв, про це тут. То було прийняте рішення доокомплектувати і зад такими ж дисками. Ну бо то гальма, то серйозно.
Далі встановлюємо супорта і колодки. І коли мова заходить про гальмівні колодки то тут однозначно варіант один. FERODO! Це суб'єктивна думка але як показав досвід нічого кращого немає (звісно ми зараз не говоримо про високоефективні гальмівні системи де є пропозиції від інших брендів і вони вартують тих грошей, що за них просять) Але в цивільному сегменті я для себе обрав феродо. Бо ТРВ надто тверді і не дивуйтесь, коли диск зношується швидше ніж колодка, брембо по якості пасе задніх і дуже великий ризик попасти на підробку.
Ну і майже "фінальний" результат
Щодо передніх гальм, ось така краса в мене вийшла
Але фоток збірки і встановлення не зробив, бо і час піджимав і якось забув бо захопився процесом.
Там така ж послідовність дій, + замінив трубки гальмівні.
Ну і десь на цьому етапі я вже закінчив встановлювати відреставровану турбіну...
Далі найцікавіше. Прокачка гальмівної системи. Тут потрібна допомога друга, а краще двох! За що дякую vasilk_o і своєму батькові.
Та й впринципі все... перший виїзд, трошки страшнувато, якщо чесно, бо завжди є ризик, що щось десь почне підтікати бо усе що ви бачили вижче робив сам і вперше! Але на щастя все вийшло з першого разу і я цьому був не вимовно радий, бо розбирати супорта знову, моя менталка би не стягнула😁
Одразу на мийку)))
А це вже біля дому, цілісна картинка) Дуже гарне відчуття)
Ну і всесвіт почув, що я не зробив фото передніх супортів тому вніс свої корективи. Але тут більше плюсів бо будуть фотки)
Якось так, хоч камера не зовсім точно передає колір але ну ж красота.
Тепер про вартість і перелік запчастин.
Сума: 13674 грн (що приблизно $365)
Також окреме дякую хлопцям V.S. та vasilk_o за наданий гараж для проведення робіт по авто.
Бо метал має прилягати до металу безпосередньо. Десь більше змазки залишилось десь менше, ось тобі і перекос.
Я не знаю скільки має бути тої мастики шоб диск перекосило) та й надлишок під час затискання болтів видавлюється
п.с. прочитав твій пост після того як замовив брембо колодки)
А щодо брембо то тут лотерея, в когось скриплять в когось ні)